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埃隆·马斯克试驾大众ID.3后点赞:这车不错

日前,在德国访问并视察了建设中的柏林Gigafactory工厂之后,特斯拉CEO埃隆·马斯克并没有立刻离开,他的私人飞机Gulfstream G650飞到了小城不伦瑞克(Braunschweig),就在机场与大众集团CEO赫伯特·迪斯进行了大约两个多小时的会谈。

两人参观了即将上市的ID.4纯电动SUV,不仅如此,马斯克还亲自试驾了 大众ID.3电动车,并表示:“这车不错(I think for a non-sporty car it’s pretty good)。”

稍后,大众官推发文表示:“谢谢你的来访,埃隆!希望你能喜欢这个视频,和你驾驶ID.3感觉真棒!”尽管双方的会谈内容并未披露,但关于这对“新旧巨头”会不会结盟等猜想,还是成为全球网友“吃瓜”的焦点。

针对各界对大众将与特斯拉展开深度合作的传闻,迪斯赶紧在社交媒体上进行了回应:“我们只是试驾了ID.3,并在一起聊了聊天,并没有洽谈什么交易或合作事宜。”此外他也补充道,这是对马斯克邀请他体验Model Y的“投桃报李”。

当然了,大家也可以把埃隆-马斯克的此番“点赞”当作是客人的客套话,毕竟虽然迪斯对他态度很友好,但大众汽车上下还是把他与特斯拉看成是最大的竞争对手之一的。

就在这几天,大众汽车劳资委员会主席Bernd Osterloh还放出话来,只需要大约3年的时间,大众汽车就可以在电动汽车的产销量和软件开发方面超过特斯拉。按照他的估算,特斯拉目前每座工厂的产能大约在30到50万辆,三座工厂(中美两地)加起来也就150万辆到顶了,而按照现在的目标,大众汽车预计在2023年就能达到甚至超过这个数字。

当然了,Bernd Osterloh并不只是拿数字“压人”,他指出大众电动汽车有三个可以超越特斯拉的理由:一是MEB模块化平台具有快速“复制”和“进化”的能力,不仅可以用于大众自己的ID.品牌,还即将用于打造奥迪、斯柯达乃至商用车品牌的电动汽车;其二,由奥迪Artemis团队主导的自动驾驶开发团队,有望在2024年推出一款不逊色于特斯拉的高度自动化车型;最后一点,大众最新成立了Car.SoftWare部门,将整合集团各品牌的软件开发能力和海量数据,彻底解决软件这个被对手屡屡拿来“开涮”的短板。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20200909A0LSJ900?refer=cp_1026
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