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“快”是外卖生存基础 饿了么却推出“多等五分钟”功能

近日,一篇名为《外卖骑手,困在系统里》的文章引爆整个网络,关于外卖小哥配送速度问题掀起了一波热议。随后,外卖平台饿了么发出“你愿意多给我5分钟吗?”,并增加相关按钮,更是引起了一波讨论。

每多送一单便能多赚一份钱,同时,不按时送达,随时可能会得到来自用户的“差评”。文章《外卖骑手困在系统里》便是揭露了外卖配送员所面临的外卖员“求快”问题。美团、饿了么外卖配送平台,从系统算法调度底层,给配送员“压力”,让配送员按照规定时间必须送餐到达。配送员拼命穿梭于城市的大街小巷,闯红灯、逆行等问题,不在少数。外卖小哥如此拼命,与时间赛跑,只为多挣钱,要好评。

在此文章火爆网络之后,饿了么率先发声,对消费者提出发问:“你愿意多给我5分钟吗?”。随后,腾讯新闻做了相关调研。共计4万人参与的投票里,87%的网友表示愿意,愿意多给外卖骑手5-10分钟,13%网友表示“不愿意”。不过,在央视《新闻1+1》中,主持人白岩松连线中国人民大学公共管理学院教授马亮,做了讨论之后,网友的想法发生变化。纷纷认为,平台优化算法不能甩锅消费者。

的确,各大外卖平台为了增强自己的竞争力,纷纷在配送速度层面发力。相关专业人士,也给出了一系列合理优化系统调度的建议。比如,在餐厅和骑手的配合问题,合理协调用户、餐厅、骑手并兼顾配送效率,让配送员到达后,快餐已经准备好,而不是等候。精准合理分配附近的配送员,进行送货,从而节约餐厅等待时间。用餐高峰期,可以考虑红灯等待等问题,迟到后给予消费者补贴。

相关数据显示,截至2019年底,中国外卖市场规模超6500亿元,覆盖4.6亿消费者。在庞大的市场中,如何平衡利益和人文是企业应该考虑的。在配送效率、消费者感受、外卖小哥安全之中寻找平衡点。就像刚才所说,不断优化算法,挤时间。同时,不要一味节约人员成本,尝试增加外卖配送人员,提高分成。不论如何改变,都不应该以算法为标准,让配送员学会加油门,也要学会刹车。

多点人文关怀,而不是盲目追求效率,保障外卖骑手安全,维护公共交通。当然了,也要保障用户的利益。这一切都是外卖平台应该考虑的问题,而不是完全依靠系统进行预判。

  • 发表于:
  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20200910A0NT7J00?refer=cp_1026
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