新宝骏版“Model 3”，配隐藏式门把手，可自动驾驶，不输特斯拉

前言：在新能源车里，能被称之为豪华品牌的当属特斯拉，因为特斯拉的出现，一举打破了原有的燃油车设计理念、技术路线和用户的用车习惯。一直以来，特斯拉一直被奉为先锋、精英人士的"专属座驾"。国内不少造车新势力甚至传统燃油车都开始借鉴特斯拉的大屏设计、简约风格、科幻设计等方面，似乎只有特斯拉才代表着真正的未来汽车。但是今年6月，一款全新自主品牌新能源车——新宝骏E300的出现，打破了这样的局面。

新宝骏版“Model 3”，配隐藏式门把手，可自动驾驶，不输特斯拉 ！所有人看到新宝骏E300的第一眼，都会情不自禁地问：这是概念车还是量产车？

没错，当你还在感叹特斯拉的科幻风时，新宝骏E300的设计师用独特的原创设计语言——"星际几何"，给大家重新诠释了什么叫做未来、什么叫做科幻。

作为新宝骏家族中的第一款新能源车，新宝骏E300/E300Plus在上市之初就凭借出众的外观设计收获了消费者的关注，甚至还得到了央视的报道与表扬。新宝骏E300/E300Plus的外观设计足够个性，在"星际几何"设计语言的指导下，车身采用了悬浮式结构，和现有的悬浮式车顶又有所不同，整个车身被分成上、下两个部分，辨识度很高。同时，为了增加整车的科技感，设计师还在车身上融入了隐藏式门把手、竖向E型尾灯等多种元素，因此在设计上，该车足以媲美主打科技的特斯拉。

同时，新宝骏E300/E300Plus的实用性也很强，这款车型提供3座和4座两种不同布局，分别对应标准版本和Plus版本，这样的座椅布局差异，让该车能够满足不同消费者的用车需求。同时，该车为了提升车内的空间利用率，取消了座椅中间的扶手，让车内空间通透感更强，并且车内的门板内侧、座椅侧面、后排饰板等位置，都进行了凹陷处理，形成了诸多容量比较大的储物空间，可以轻松装载下日常出行中，车主需要随身携带的各类零碎物品。

而在新宝骏E300/E300Plus的前排，我们同样能看到以极简风格为主的内饰设计，不过该车的极简风格和特斯拉的风格截然不同。首先，新宝骏E300/E300Plus的车内仍然保留了一定的实体按键，不过集成在了方向盘转向柱的两侧，这一点和其他车型有所不同。其次，新宝骏E300/E300Plus车内同样只有一块屏幕，不过并不是特斯拉车内的中控屏，而是一块放置方向盘在方向盘前方的全液晶仪表盘。相比起放置在中控位置的屏幕来说，还是仪表盘前方的屏幕更能让车主直观地获取到信息。

然后，新宝骏E300/E300Plus还搭载了更加智能先进的新宝骏车联网，这套车联网在连接手机后，能利用手机CPU加持车联网的算力，让语音识别的速度、准确度得到20倍以上的提升。据一位先后购入了特斯拉Model 3和新宝骏E300的车主说，特斯拉的语音控制似乎有些"水土不服"，不管是响应速度还是识别准确度都不及新宝骏E300。因此，对于新宝骏E300的车主而言，车内绝大多数的功能都不需要自己手动操作，只要语音说出指令就行，操作起来相当便利简洁。

除此之外，该车还有L2级别的自动驾驶辅助系统、自动泊车等高科技功能，其中的自适应巡航系统、车道保持、车道偏离预警和主动刹车功能，都大幅提高了用户的驾车安全。作为特斯拉曾经引以为傲的自动驾驶辅助系统，面对新宝骏E300时，优势已经不再。此外，面对城市中越来越紧张的停车位，新宝骏E300可以实现手机遥控泊车，把科幻电影中的画面搬到了现实。

综上所述，作为一款打破了现有国产车设计风格，重新诠释国产车设计水平的车，新宝骏E300/E300Plus的能力显然无法仅仅只是停留在表面。它的车身外观、内饰设计可以媲美特斯拉，同时车内的智能科技甚至要略胜于特斯拉Model 3。所以说，新宝骏E300/E300Plus开创了一种全新的通勤出行方式，堪称全新的"科技豪车"。

特斯拉？或许需要再来一次颠覆了。