“万物互联”从一台车开始，新宝骏与华为，共创满天星光

一年一度的华为开发者大会2020（Together）在今天落下了帷幕。众所周知，在美国的制裁之下，“黑色2020”应该是绝大多数外界给予华为的主基调。尽管受到了掣肘，但是在为期三天的华为开发者大会上，华为对“制裁”几乎只字未提，而是通过一项项创新的技术，向世界宣告华为的坚韧与顽强。

在这次大会上，华为带来了HarmonyOS 2.0、EMUI 11、HMS、HUAWEI HiLink等一系列创新技术。其中与汽车行业息息相关的自然是HUAWEI HiCar系统，车机是IoT产业中的重要一环，HUAWEI HiCar系统正在持续地为汽车行业赋能。

早在2019年，华为就与上汽通用五菱旗下的新宝骏合作，联合推出了首款搭载HUAWEI HiCar系统的量产车型——新宝骏RC-6。基于分布式技术，搭载HUAWEI HiCar的新宝骏RC-6能够打通与数以亿计的华为智能终端之间的连接，实现人—车—家的三者互联。同时，HUAWEI HiCar系统也给新宝骏RC-6带来了手机与车机无感连接、远程控制智能家居、疲劳检测、Android应用生态共享等。在HUAWEI HiCar系统的加持下，新宝骏RC-6脱离了出行工具这一基本属性，真正成为了智能移动终端。

华为的愿景是实现“万物互联”，目前随着HUAWEI HiCar的出现，在与汽车的互联上，已经有了软件的条件。华为后续势必会加快与主机厂的合作，快速推进该系统的量产化应用。而与此同时，新宝骏自身也深耕于车联网领域，开发出了独创的新宝骏车联网，并且依靠本身的硬件（造车）优势，已经实现了量产化应用。

和HUAWEI HiCar一样，它也能够实现与其他智能终端的连接。在新宝骏E300身上，已经实现了车家互联。当车主上车后，手机即与车联网系统自动无感连接，也意味着可以通过互联网远程控制家中的其他智能移动终端，比如说智能空调、智能电视、自动扫地机器人等等。试想一番，在炎炎夏日，当你开车带着老公或孩子返回家时，提前利用新宝骏车辆，开启家中的空调、扫地机器人，当全家回到家中，地面整洁一新、屋内温度适宜，无形之中，无论是居家还是出行的品质都得到了极大的提升。未来，随着更多智能移动终端的普及，车家互联的想象空间可谓无线宽广，而在这条赛道上，新宝骏已经起步发力。

除了车家互联，新宝骏车联网本身围绕汽车本身所实现的功能也非常丰富，主要集中在智能语音控制和远程控制两个方面。

其中智能语音控制系统，极大地提升了用户开车过程中的便利性和安全性。在20年前，开车只是一个简单的机械操作，而20年后的今天，在移动互联时代，信息的交互、更迭每时每刻都在发生，车辆不再是一个简单的通勤机械，它拥有了更多的舒适性功能，承担了更多的信息交互和娱乐交互，空调温度调节、导航、语音通话、信息收发、音乐调节等等，一系列功能的融入，分散了驾车者的精力，也增加了驾车安全隐患。而智能语音系统的快速发展解决了这一切，新宝骏车联网可以通过语音控制车内的大部分常用功能，只需和车进行“人与人”式的对话，就能完成信息的收发、导航的控制、音乐调节等等功能，让驾车者将精力更多地集中于开车，而有效降低了驾车安全风险。

其二在远程控制方面，更能体现出车辆与人的时刻交互，用户可以通过手机APP远程监测车辆的状态，远程解锁/落锁、远程启动、远程开启空调，甚至在新宝骏E300身上实现了车内生命体征监测、物品监测、疲劳监测和遥控泊车。这些功能的实现，让用户与车之间的交互更加紧密。

随着5G时代的到来，和数以亿记的移动智能终端逐渐普及，“万物互联”愿景的实现只是时间问题。而汽车作为当下极为重要的移动智能终端，它所将承载的信息交互重任也会日益强大。随着智能网联和自动驾驶技术的不断发展，我们可以想象，在未来的某一天，当我们下班走进车内，系统会自动帮我们完成开车、回家的操作，同时在行程中，提前为我们打开家中的各项智能设备，让人-车-家三者间的互联实现真正的无缝衔接，而在通往这一愿景的路上，新宝骏与华为，都已扬帆起航。