8月24日,比尔-盖茨在GatesNotes上写道:"即使在电池技术上有很大的突破,电动汽车可能永远不会成为18轮车、货船和客机等的实际解决方案。在那篇文字中,他提到他相信电动汽车(他有一辆保时捷Taycan),但并不相信电池驱动的汽车能够应对高负荷。
9月12日,有人向马斯克询问了这个问题,特斯拉CEO的回答是:比尔盖茨懂个毛线。
这是个直接的回答,也是一个可以预见的回答,它出自一个押注电动卡车的人之口。遗憾的是,这并不是我们所期望的能打败比尔-盖茨在文中提出的有效观点。不仅仅是他,还有更多人批评电池供电Semi卡车的想法。他们认为,一辆专门用于运货的车辆不能靠庞大的电池组承载负荷。也有人担心这些车辆将不得不面临充电停机的问题。即使快速充电系统能够防止这种情况的发生,恐怕这些电池的退化速度会比慢速充电快得多。
特斯拉电池日将于9月22日举行。如果它没有被推迟,我们期望马斯克能够解释盖茨所缺少的东西。这与一项技术有关,它将使特斯拉Semi项目变得非常有意义。
电车圈评:当年IBM的老板说“全世界只需要5台计算机”,今天······当年比尔盖茨说“640K内存就足够了”,今天······古今多少事,都付笑谈中。没有不可能。
领取专属 10元无门槛券
私享最新 技术干货