物流货运升级装备—网络货运平台运营模式解读

对于很多物流企业来说，目前还都是处于迷茫阶段，是否要跟随大趋势进入网络货运的洪流中，还是继续传统的物流运营模式，很多企业在摇摆之间难下决心，而随着各级政府的政策推动下，从无车承运到网络货运，物流企业的转型升级到网络货运，与新经济形态相匹配的物流模式也是大势所趋，互联网技术的运用也进一步提升了物流行业的运营效率和经济效益，在互联网时代，传统的供应链必将逐步演变为各环节信息和决策实时同步的数字化供应网络，在整个环节中，金融、支付、电子合同、数据、电子数据、智能硬件、集成系统等都需要参与配套完成，从而衍生专门为平台而服务的商业机会。传统物流行业转型升级也是迫在眉睫。

网络货运以遍布全国的信息网络和移动互联技术为基础， 实现了分散运输资源集中整合，有效解决了货运行业普遍存在的空驶率高、等货时间长的问题，对货源和车源的智能配置达到了货运统一调配管理，提高了车辆工作效率，降低物流运输成本。

网络货运还把市场上多数零散的中小型企业、个体户等资源整合一起，充分发挥互联网信息技术的优势，让货运信息在行业内集中地同时，更高效的流转。同时，网络货运尤为重视用户的资格审查和信用和服务评价，严格规范了一系列的统一的操作流程，管理流程、服务流程，通过实时监控系统检测经营行为、评价安全以及运货运输服务等级，约束各个参与者或企业的运输行为，达到净化经营物流环境的目的。

省级网络货运信息监测平台上承交通运输部网络货运信息交互统，省级道路运政管理信息系统、全国道路货运车辆公共监管与服务平台、并与税务、保险等部门的信息共享，下接辖区内网络货运经营者信息平台，通过对物流数据的获取、监测、分析，达到规范物流市场、标准化物流作业的目的，推动辖区内物流资源的整合及优化，同时孵化更多的现代化物流企业，实现辖区物流产业升级的目标。

网络货运整合物流资源的同时，还不断加强和完善平台信息的建设问题，进一步完善运输管理系统，强化监管能力，和定位系统。充分发挥货源、车源整合能力，力争使车货匹配的更便捷完善。