嘀嗒顺风车坚守“真顺风”理念 建筑行业“高壁垒”

嘀嗒出行一直都坚守着“真顺风”的理念，在嘀嗒顺风车眼里真顺风车就是“真顺路，低定价”，同时嘀嗒顺风车应该是一个“慢生意”如果像某些移动出行平台了为规模而烧钱补贴的模式将会大大的降低了车主准入门槛的标准，同时会引入更多的黑车运力，如果是这样，这就是剃背离了顺风车原本的实同时也将会给顺风车行业发展带来阻扰，也会让用户在选择顺风车出行时候有很大的安全隐患。

同时，嘀嗒出行也看到了顺风车这一业态的自驱式增长的潜力。顺风车是一个双边市场，乘客和车主两端都有参与顺风出行的天然巨大需求，且均存在巨大灵活性。决定顺风车用户体验的核心指标是应答率，在发展早期，要提升应答率，平台需要一方面通过大规模推广来扩大用户及车主规模，一方面通过技术创新提升匹配效率和产品体验。

当顺风车的应答率得到了一定的提升与提高的时候，那也就是用户核心体现得了保障与保证之后，顺风车的发展模式将会开启“自驱式增长”何为自驱增长？就是在更多的乘客及车主双方都是为了节约成本目的而加入平台，这样就会促进应答率的提升，而应答率的提升同时又将会吸引更多的乘客与车主的主动加入，这样使顺风车行业进入“滚雪球效应”的正循环增长阶段。

嘀嗒顺风车早在2014-2015年初的顺风车平台大战中，嘀嗒出行脱颖而出。数月之后，滴滴出行推出滴滴顺风车加入战局，凭借一站式出行平台的流量支撑和雄厚资本实力的烧钱补贴，迅速抢夺了顺风车市场份额，但此时的嘀嗒并没有采用烧钱补贴的跟进策略，而是专注于“真顺风”模式的坚守和打造。正是因为嘀嗒顺风车的坚持才会让嘀嗒顺风车顺理成章的进行了“自驱式增长”，从而厉为国内最大的合规的顺风车平台。