马斯克表示，特斯拉将把每千瓦时的价格 “减半”

特斯拉宣布，将大幅降低其电池单元和电池组的成本--这意味着该公司的新目标是25000美元的电动汽车。该公司首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）表示，其新的 "无表 "电池芯，以及通过改变电池芯内部的材料，将使特斯拉每千瓦时的价格 "减半"，这将使电动汽车的价格与内燃机汽车大致相同。

每千瓦时（kWh）的价格是最常用来衡量现代电动汽车电池组容量的能量单位。这些价格在过去十年里一直在大幅下降，从2010年的1100美元/千瓦时降至2019年的156美元/千瓦时，降幅达87%。

专家预测，到2023年，价格将达到100美元/千瓦时，但马斯克表示，特斯拉将启动一个为期三年的进程，将价格降到这个价位以下--不过他并没有说具体的价格目标是多少。

一块电池不仅仅是它的电芯。一个锂离子电池芯的生产成本为100美元/千瓦时，这意味着一个电池组，加上其额外的组件，如电池管理和冷却系统，成本可能会达到125-130美元/千瓦时甚至更高。

新消息还有马斯克近日在公司的电池活动上表示，特斯拉计划在北美为其电池新建一座阴极工厂，以帮助降低供应链成本，简化阴极生产。

马斯克表示，目前的工艺效率不高，它正在对工艺进行改进，将使阴极的成本降低76%，并产生零废水。新工艺将省去很多阴极生产的中间步骤，由于镍的供应量较低，它计划使其使用的阴极多样化。

马斯克没有谈及新工厂的具体地点和时间，但他在演讲开始时表示，他希望在每个大陆都有一个Giga factory。该公司在7月表示，将在德克萨斯州奥斯汀市建设下一个美国工厂，马斯克表示，他将 "强烈考虑 "亚军城市俄克拉荷马州塔尔萨市的未来项目。