扬招＋网约 嘀嗒出行为传统巡游车新基建带来巨大想象空间

嘀嗒出行在2018年的9月份，在西安推出了智慧码打车小程序，其和以往最大的不同在于，首次实现了庞大扬招数据和网约车数据的整合及应用。

数据显示，自今年2月份至今，仅西安一个城市智慧码使用量就超过5,000万次，占当地出租车营运总趟次的72%，单日用量最高突破40万次。另外，西安全量出租车订单中，无论网约与扬招，90%的订单都已通过智慧码实现服务数字化。庞大的线下扬招数据与网约数据实现整合，已经带来了非常可观的价值。

首先，通过智慧码实现了大量服务评价数据的收集和集中，为每名驾驶员的服务进行“画像”。智慧码上线一周年，共得到西安巡游出租车服务评价数超2400万条，单日服务评论数达19万条，平均每位司机单日收到的评论数超10条。同时，乘客通过智慧码进行服务评价的订单占比接近50%。

同时，庞大的数据量级让热力图和运力调度更加精准高效。在西安，每天大概500多万公里，上亿级的归集数据，能够帮助有效预测每一点区域的需求包括需求供给变化情况，未来24小时是怎么变化的。我们以这些完整数据为基础建立深度学习模型，需求预测的准确率达到80%以上，大幅超过基于网约数据的算法模型。

另外，嘀嗒出行已开始基于这些扬招和网约的完整数据实现一些初期应用，如西安出租车打车推荐位置的挖掘，为用户上车地点提供更多智能化建议。

事实上，传统线下扬招模式，对于用户出行需求数据是很难收集的，因为出租车计价器只能看到需求的达成，而无法看到需求的表达。而巡游出租车车的网约方式，虽然可以看到需求表达的数据，但也无法满足所有的出行需求，事实上，做得再好的网约车平台，也平均有20%需求无法响应，高峰时期的需求无法响应的比例会更高。

现在，嘀嗒在已有网约叫车数据基础上，将庞大扬招数据线上化，再辅之以扬招打车助手，就可以清晰地把握整个巡游车用户完整的需求数据（打开嘀嗒出行App线上叫车的用户+打开出租车智慧出行小程序-扬招打车助手的用户以及实际下单的用户）和需求达成数据（接单和订单完成）。通过完整的巡游车供求数据分析，能够清晰呈现一个城市的巡游车在各个时段的整体供求状况，进而就能够为一个城市的运力规划提供客观且有效的决策参考。

移动出行行业要想有更大的发展和提升，重点还要放在扬招市场。嘀嗒出行正在通过大数据的手段，加快扬招和网约相融合。但就目前来看对出行数据收集的维度还比较小，要想加快移动出行行业的发展，还需要平台、广大出行用户以及道路管理部门合作，实现共建共享共治，收集更多维度的数据，让智慧交通有更大的想象空间。