领克首款电动轿跑ZERO Concept发布，支持全自动驾驶？

赶着特斯拉电池日的进程，不少国内车企都顺势发布了自家新品，昨天,领克品牌就发布了旗下首款纯电车型 ——“ZERO Concept”新车基于领克家族全新的纯电动平台——“SEA架构”打造，定位豪华纯电轿跑，本次首发后将会在2020北京车展上与大家见面，并在2021年完成量产并上市。

吉利全新智能进化体验架构，SEA浩瀚架构历时四年全球化研发，投资超过180亿元打造而来，贯彻着当前“一台多用、合理调度”的理念，可以实现1800~3300mm的轴距调整范围，兼容轿车、SUV、MPV等多种车身结构，同时，该平台还支持800V高压电器系统，或将实现充电五分钟，续航120KM的惊人成绩（怎么感觉有点像某手机品牌的广告?），此外，新车还将采用全新碳化硅半导体电控模块，在充电能力、续航能力、加速性能上都有不错的表现。

言归正传，我们来看看本次发布的ZERO Concept究竟如何吧！外观方面，依旧是熟悉的领克脸，传承了领克极具辨识度的家族式设计语言，分体式大灯贯穿式前年依旧是熟悉的造型，搭配发动机盖上微微隆起的线条和下方宽厚的包围，让新车极具运动气息，细节方面，新车采用了大量空气动力学套件,前包围内部采用了打孔设计，既能降低分组又保留了进气降温功能。

车身侧面，流畅的车身腰线勾勒出极其动感的车身线条，隐藏式门把手和双色旋风轮毂既能降低风阻还能提高车辆辨识度，车门下沿和后三角窗还采用了亮黑色的饰条进行装饰，此外，车辆的充电接口放到了翼子板处，尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯，除了两侧的主光源，尾灯组还以4个LED发光单元为一组进行了多组光源的排列组合，点亮效果十分惊艳，独特的溜背造型配合车顶的扰流板，让车尾看上去也颇具运动感，车身尺寸方面，长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距为2999mm，在同级当中算是中规中矩的表现。

除了外观造型足够经验，丰富的内在也是领克ZERO Concept主打的方向之一，据官方介绍，新车将具备完全自动驾驶能力并提供全场景全周期FOTA，人工智能伙伴也让车主的行车旅途充满乐趣，比较遗憾的是，本次发布会并没有公布车辆的内饰部分，等不及的小伙伴可以去26号的北京车展一探究竟。

又到了大家最关心的动力环节，据官方介绍，领克ZERO Concept的NEDC续航里程将超过700公里，0~100公里加速仅3.9秒，麋鹿测试成绩大于80公里/小时，还将配备同级少有的140~220毫米的可调式空气悬架。