好消息！特斯拉副总裁回应汽车降价：还谈了谈中国新动向

好消息！ 特斯拉副总裁回应汽车降价：还谈了谈中国新动向：按照特斯拉官方今天公布的消息，即日起，中国制造Model 3标准续航升级版基础售价将会调整为291800元，根据此基础售价计算，补贴后售价为271550元。

而前阵子数度引起舆论关注的，就是特斯拉自去年以来的多达 7 次的调价了。大部分主流车型，都进行了 3 万元左右的降幅。除了 Model S 和 Model X 的高配版车型有一定涨幅，其中进口 Model 3 标准续航升级版将特斯拉进口车型最低价拉到 35.59 万元，Model S 车型长续航版下调至 77.69 万元起，Model X 长续航版下调至 79.09 万元起。

今天特斯拉副总裁陶琳发博表示，非常理解大家的心情，价格调整是高度保密的工作，需要反复测算，只有极少数人参加。我们能做的是一旦最终确认就第一时间准备内部程序并尽快告知大家，因为无论任何时候公布都会有一批近期提车的消费者受影响。

陶琳强调，我们非常重视车主们的体验和感受，会加大提升各种软硬件设施以及能力。我们致力于让产品给您带来物超所值的体验，这也是我们一直为之奋斗的目标。对于近期提车的车主，特斯拉也给出了“补贴政策”：符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益。

特斯拉能做的是一旦最终确认，就第一时间准备内部程序并尽快告知大众，因为无论任何时候公布都会有一批近期提车的消费者受影响。她还表示，特斯拉也有不少员工在9月份刚刚提了自己的新车。他们和普通消费者一样都适用于同样的价格政策。

除了极少数参与价格测算的员工，全体同事几乎是和消费者同时得知价格调整的信息，因此确实不会存在工作人员故意隐瞒和误导消费者的情况。

只是特斯拉在中国市场的现状似乎并不乐观。按照特斯拉对股东承诺的交付水平，预计在 2019 年交付 36 万‒40 万辆新车，从特斯拉公布的第一二季度交付数据看，上半年特斯拉共交付 15.82 万辆，与目标还有一定距离。

今天特斯拉公布的 2019 年第二季度财报显示，虽然该季度的交付和生产双双创下记录，实现收入 63.5 亿美元，但仍低于市场预期，净亏损 4.08 亿美元，特斯拉解释是因为开始生产普通版 Model 3 及销售未升级的 Model X／Model S 车型导致售价下降影响收入，不过这也表示目前的组合很难帮特斯拉实现理想的利润，虽然将在中国规模生产的 Model 3 和 Model Y 预计会让特斯拉恢复盈利，但也不会短期内产生，对特斯拉的财务状况来说，2019 年仍将是艰难的一年。

而且中国电动车市场竞争也十分激烈，宝马、奔驰都在入局电动车市场，再加上一直围绕着智能电动汽车的质量和安全等舆论问题，特斯拉想改变人们的传统观念，借本土化打开中国市场，依然还充满着挑战。