新能源汽车不能说的“黑幕”有多少！你中招了没？

新能源汽车广告里不会告诉你的购车黑幕，买车以前必须要先了解清楚 ，对于这篇的报告也许大家都会有印象，里面记载的是新能源汽车行业里的那些黑幕，让大家更彻底地了解到新能源汽车最真实的一方面。

新能源汽车的飞速发展

想起当年这篇文章算是牛气冲天，说到了众多新能源准车主的心坎里去。 不过也有众多粉丝透露，这还是对才起步的国内新能源汽车市场才有的严苛了，认为该给他们一些时间，更有人觉得这说得太过严厉了。 首先我是觉得，处在这一个新能源汽车市场当中，一定是需要有些人提出问题，这样才使新能源汽车汽车走得更长远。 回头一看，距离这篇文章发布都已经过去了快两年，所有的汽车产业发展迅速，新能源汽车也不是当年的吴下阿蒙。所以 我们这一期的主题，除了持续给大家曝光更更多新能源汽车黑幕以外，我们还想看看都2020年了，新能源汽车到底比几年以前有哪些发展？ 还有哪些用着各种虚假/夸大宣传来吸引汽车用户的？

续航里程的作假

先来说说续航里程，一定是现在伙伴们买电动车最重视的参数之一，要是你买了电动车以后，除了这车多少钱 之外，你被问得最多的就是你这车可以跑多少公里？ 有关这个续航造假、以等速续航作宣传这类常见问题我们早已经吐槽过非常多次了，尽管随着电动车市场渐渐成熟，这两个问题的出现率有一定的降低了，总体续航里程水平也有一定的提高，不过要是你要买电动车的话，还是建议你在目标车型工信部续航里程成绩的标准之上多加20%-30%里程才比较合适。

国标工况以NEDC为参考标准 的原因

展现这样的误差，主要是由于测定标所准所导致的，世界上常用的续航里程测定工况依次有NEDC、WLTP、EPA和JC08四种，当中我们国内使用的是条件稍微没那么严格的NEDC工况作为参考尺度（我们一般说的工信部续航里程也参考这个标准测出）。

NEDC的测定速率图

NEDC工况模拟市区低速和郊区畅达两种状态的驾驶情况得出的综合行驶工况测定标准，尽管看似还算接近实际，但是从测定速率图可以发现，事实上它的加减速比较平缓，平均时速不高，这两者与平时驾驶风格不太相符，也比较助于得出还算好的成绩。

生活在严寒地区的消费者如何选择新能源汽车

因此要是你有纯电动车购车需求的话，建议还是往续航里程大的版本目标去选，其他的可以按照我们打榜测定的续航里程成揪作参考。 对了，温馨提示一下，要是你生活在东北、西北这种冬天高寒的地方或者全年高温热带地区的话，实际续航还得打折扣，我们一般说的NEDC续航里程也与实际不相符，只能作为一个横向的比较标准。

自动驾驶的骗局

不清楚大家在买车或者看各种汽车宣传片时都会听到有关自动驾驶的观点，这车可以自动驾驶、在高速上你可以放开双手 但是我在这里想泼个冷水，现在的确是没有真正意义的自动驾驶，不仅现在没有，将来近些年也不可能达到。自动驾驶我们一般分为L1-L5等五个等级，级别越高，智能化水平越高，他们目前大多数宣传使用自动驾驶技术的量产汽车，都只可以达到L2的级别，最多只能成为自动辅助驾驶技术，说白了，一些车型就配备了车道保持+自适应巡航+自动泊车等功能就勉强可以称自己可以达到L2级了。