展台开在特斯拉对面，还抢光豪车馆流量，高合是谁？

说到电动汽车，特斯拉是个绕不过去的坎，Model X作为特斯拉旗下的首款SUV车型，对于电动汽车领域来说，既是标杆，也是天花板，谁能够超越特斯拉Model X，就意味着站在了电动汽车更高的位置。正在如火如荼举行着的2020北京车展上，似乎迎来了这样一位选手。

北京车展E1展馆E113展台，基于全球首个量产开放式电子电气架构平台——HOA超体电子电气架构打造的高合HiPhi X携多项全球首创、国内首创和同级第一的前瞻科技，赋能全新豪华体验，与科技实力雄厚的特斯拉Model X门对门直接“对话”，好像就是要让用户当面比较比较，谁的自动驾驶技术更出色。

自动驾驶系统作为尖端科技，也是一辆电动那车智能化水平的重要评判标准。特斯拉Model X搭载的Autopilot自动驾驶系统虽然为人津津乐道，但是在可靠性方面尚存争议，功能付费升级的套路也为人诟病。而高合HiPhi X采用的HiPhi Pilot高合自动辅助驾驶系统，实现了目前罕见的真正意义上的L3级自动驾驶功能，可在0-130km/h的全速域范围内实现车辆的起、停、转、行，做到“脚可歇，手可放，眼可移，人可离”。

同时，HiPhi Pilot高合自动辅助驾驶系统还在全球范围内首次搭载感知冗余、信息冗余、制动冗余、电源冗余、转向冗余和计算冗余六大冗余系统，极端情况下，即使一套系统出了问题，另一套系统能及时补上，充分确保用户安全，使系统可靠性及安全性大幅增加。在这一点上，特斯拉是无法企及的。

值得一提的是，HiPhi Pilot高合自动辅助驾驶系统还实现国内首个量产L4级全自主泊车功能，这是基于车路协同开发的L4级高阶自动驾驶功能，能克服停车场内无GPS定位信号、转折遮蔽较多、传感器盲区大等单车智能难以解决的困难，使高合HiPhi X拥有目前最可靠的全自主泊车功能，开创我国智能电动车在自动驾驶技术发展的新纪元，这也是连特斯拉Model X的Autopilot自动驾驶系统无法比拟的。

此外，基于HOA超体电子电气架构软硬件分离的特性，HiPhi Pilot高合自动辅助驾驶系统也能不断优化、升级，在日新月异的汽车领域不断保持领先地位。综合来看，从科技含量极高的自动驾驶系统对比来看，高合HiPhi X和特斯拉Model X谁更胜一筹，已然可见分晓。