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顺丰快运大动作来了

我们都知道,顺丰快运包含旗下两大品牌——顺丰快运和顺心捷达。快运江湖同样属于“兵家必争之地”,在10月10日,快运江湖一大鳄来了一次大动作,即:顺丰快运宣布其产品全面升级,除了原有的重货包裹名称未变外,“小票零担”更新为“标准零担”,“大票零担”更新为“大票直送”,“重货专运”更新为“整车直达”。

没有专门去了解过的人,可能感受不到里面蕴含的深意,我们用快运行业不同公斤段的产品一一对应来更加直观的感受下。

重货包裹:20KG—100KG,高时效,专业入户服务生态产品;

标准零担:100KG+,门到门,零担快递化标准服务;

大票直送:500KG—3T,高性价比、定制服务、全程保障;

整车直达:3T以上整车运输服务,点到点、到多点整车运输,灵活客制化,全程可视。

看完这些产品对应的公斤段后,应该感受到了顺丰快运的野心,这四大产品的相加,等于就是要吃下整条产业链的节奏。

快运行业的玩家都知道,快运市场容纳度大,快运玩家对公斤段的认知也不一,各说各话,使得摸不清范围边界。而这一次顺丰快运的产品升级,另一层的意图是,试图设定行业标准,想要解决行业内业务线交叉、产品重合的痛点。

顺丰快运这一次的产品升级,对于有时刻关注顺丰快运的业内人士来说,应该是意料之中。毕竟,顺丰快运作为跨界玩家,从今年的多番变化看:升级设备、优化资源配置、优化计价模式、推出“个性化抛比”、定制化服务……可以知道,顺丰快运努力在快运行业打造出“顺丰快递”一样的品牌,想要把顺丰快运做出顺丰旗下又一主业。

作为跨界的顺丰快运,从一入场就以“增速快、品牌强、规模大”的成长速度在快运行业取得一席之地。而顺丰这样的成长速度却受到许多人的误解,认为不是顺丰这个品牌,顺丰快运不会走的那么快。

由于顺丰快递品牌的成功,使得好像顺丰快运能达到什么成就都是正常的。正是这样的固化思维,顺丰快运常常备受压力,而这一次顺丰快运的产品升级,虽有压力,但相信顺丰快运能抗住压力,为自己正名,开启顺丰快运的时代。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20201013A0BRQ600?refer=cp_1026
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