2019年9月6日,交通运输部、国家税务总局联合印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》。《办法》将试点期间的“无车承运人”更名为“网络平台道路货物运输经营者”(即网络货运),网络货运时代的序幕正式开启。2020年将成为网络货运发展的元年。
据《办法》规定,全国物流企业都有资格申请网络货运平台的经营许可证;其中,两项要求必不可或缺,即电信增值业务营业执照和网络信息三级安全认证。
网络货运平台企业参与评估工作,需要满足必备指标及打分指标两个考核环节的要求。必备指标包括服务完整性、合同签订及功能、投诉处理率、单据接入正常率、运单与资金流水单匹配率等十几项内容,其中,“投诉处理率”达到98%以上才可评为5A级。打分指标是企业尤为关注的,其中打分指标内容包括了平台基本信息、平台的服务能力、系统支撑能力、平台管理能力以及安全与风险管理能力五大项相关内容。
我国物流行业想要高质量发展,A级物流企业应该先行起到标杆及排头兵的作用。A级物流企业在承运、货源组织、安全管理及风控体系建设方面较为成熟 ,具有明显优势。
作为A级物流企业转型网络货运可以实现物流全流程的透明化管控,提升自我的抗风险能力。同时充分利用社会资源实现降本增效的目的。而且通过网络货运平台的大数据,可以为物流供应链金融的发展奠定基础。
此外, A级物流企业转型网络货运,拥有自建平台的需要进一步完善服务功能,扩大开放自建平台,提升自己的平台整合能力。没有自建信息平台的可以考虑选择成熟的、适合的物流平台合作来探索转型。
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