刚开会！出租车将“大翻身”！滴滴补贴10亿，网约车司机：我回去干出租了

10月12日，一个重要的行业会议在北京举行，主要是研讨出租汽车新老业态融合发展。

所谓融合发展，其实就是巡游车要转型升级，网约车要规范发展。

巡游车如何转型升级？

主要是走巡约一体的道路，即既能路上扬召，也能上线接单。

会上，交通运输部表示要完善巡游车的运价动态调整机制。这样一来，巡游车的价格将不再一成不变，而是如网约车一样，能对价格进行动态调整。

同时，表示网约车平台要发挥好互联网技术优势，为巡游车提供技术支撑和流量服务，实现共赢。

作为新业态的代表，滴滴旗下“快的新出租”发布了行业发展战略。

快的新出租表示，在10月份将新增1亿元补贴促进乘客呼叫出租车。未来3年，还将分阶段持续补贴10亿元，打造“更低成本打车体验”，提升用户对出行的满意度。

滴滴对出租车持续加码，效果是显著的。

根据平台数据，9月份平台出租车的订单同比增长超过10%。9月30日，平台搞司机接单有奖活动，出租车订单量更是突破500万单，创了历史新高。

然而，老业态新了，新业态要难了。

一方面，越来越多巡约一体的出租车将分流走更多的单量，网约车司机的收入或将受到更大的影响；另一方面，网约车合规化规范化的进程逐步加快，司机的成本压力和投入也将进一步加大，被淘汰的风险同时增加。

曾经多少巡游车司机转战网约车，现如今形势倒转，网约车司机已经向巡游车回流。

跑网约车，不如干出租车，正逐渐成为相当数量司机的共识。

新老业态的融合

巡游车和网约车同是出租

是对手，还是兄弟？

谁能笑到最后？

网约车未来会如何发展？

对此，你有什么看法？

欢迎大家在文末留言讨论！