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马斯克花3个月盖赌城隧道,但运量不到预期三成?恐面临罚款最高1.3亿

特斯拉首席执行官伊隆.马斯克(Elon Musk)成立的The Boring Company(简称TBC),仅花3个月就成功在拉斯维加斯打通一条1,600米的隧道,如今却被媒体指出,此隧道恐怕无法如预期疏通人流,而马斯克也可能面临数百万美元的罚款。

拉斯维加斯除以赌城著称外,也是众多大型展会的聚集地,像是全球最大规模的消费性电子展会CES,每年1月都会吸引约18万人次的厂商、媒体及专业买家共襄盛举。为了纾缓拥堵交通,去年拉斯维加斯政府也对外寻找解决方案,最终得标者便是马斯克的地底隧道系统Loop。

Loop系统成本低廉,同样长度仅要不到地铁挖掘费用10分之1,在他们的预想中,人们将乘坐为此特别设计的特斯拉电动汽车,虽然一趟最多只能运送16人,但时速最快可达150英里(约240公里),每小时有望输送4,400名乘客。

隧道运量恐无法达标,TBC面临数百万美元罚款

然而外媒《TechCrunch》指出,他们在详阅该计划的文件后发现,Loop系统可能无法完成它缓解交通压力的使命。主因为消防法规限制Loop系统的其中一个候车站每小时人流不得超过800位乘客。

假如另外两个候车站也有同样的限制,代表着Loop系统最多每小时只可能运输1,200位乘客,仅达到拉斯维加斯政府要求目标的4分之1左右。倘若The Boring Company无法完成目标,便无法获得约1,320万美元的建设费用,同时还可能面临上百万美元的罚款。

Loop系统预计将提供特斯拉电动汽车及其修改版本使用,一次载运虽然人数不多,但时速可高达240公里弥补单趟运量问题。

虽然The Boring Company并未透露这项工程的实际成本,不过拉斯维加斯政府计划将为隧道、车站及车辆总计支付5,250万美元的费用,1,320万约占其中的25%左右,可能令公司招致亏损。

或许拉斯维加斯政府也知道,这项新兴交通方案过程可能遇上诸多问题,签订契约时就与公司约法三章,测试时运量必须达到特定的标准,才能依阶段获得部分工程款项。

另外,契约中还规定,开通后倘若运量没有达到标准,将处以罚款。如果一场展会中如果平均每小时运量低于3,960人达13个小时,则必须支付30万美元罚款,且罚款累计达最多450万美元。

无论如何,假如2021年的CES没有停办的话,那最快3个月内就会见真章。

马斯克计划大幅扩张赌城隧道,对外收费略低于乘车服务

尽管爆出无法达标的危机,前阵子The Boring Company才再度向拉斯维加斯政府提案,希望扩大Loop系统的范围。

以原先连接拉斯维加斯会展中心的隧道为基础,新规划的路线将向北延伸至拉斯维加斯市中心,向南则抵达Allegiant体育场,总长度估计达7英里(约11.2公里),较既有隧道长出许多。

The Boring Company正计划大幅扩张赌城的Loop系统,预计长度将达11公里。

虽然在出现运量可能不符要求的争议后,政府是否会同意后续的建案还是问题,不过与旧有线路不同的是,The Boring Company预计将自行承担开发新路线的挖掘成本,并以略低于Uber等乘车服务的定价对外收费,原先连接展会中心的部分则是免费提供参展人士接驳。

拉斯维加斯政府预计将在美国11月10日的会议上,审核该公司扩大Loop系统的提案。如果顺利通过的话,最快2021年初就会动工,预估未来2至3年内即可建造完成。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20201019A0BL1C00?refer=cp_1026
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