嘀嗒出行赴港IPO，长期主义为嘀嗒顺风车构筑行业护城河

作为人们耳熟能详的移动出行平台，嘀嗒出行在今年的9月迎来了六周年的生日，嘀嗒出行成立于2014年，在成立之初，嘀嗒出行就以顺风车为主营业务，嘀嗒出行在成立之时的名称为嘀嗒拼车，在之后的发展中更改名称为嘀嗒出行并且进攻出租车和顺风车两大出行领域，而在今年的10月8日，嘀嗒出行又放出一个爆炸性的消息，嘀嗒出行正式向港交所递交招股书，有望成为中国共享出行第一股，消息一经公布就迅速在整个出行行业内炸开。

嘀嗒出行率先赴港上市可以说是情理之中的事情，在顺风车领域，嘀嗒顺风车已经做出了令人满意的成绩，在嘀嗒出行招股书中提到，根据弗若斯特沙利文报告，2019年嘀嗒出行名列中国顺风车市场第一，所占市场份额为66.5%。从数据中我们就能够看出发展至今的嘀嗒顺风车已经拥有了强大的优势，根据嘀嗒出行招股书显示，嘀嗒出行注册用户数超1.8亿，顺风车注册车主超1800万，认证车主超过980万，认证出租车司机73.5万;嘀嗒顺风车在366个城市开展运营顺风车业务。

中国的交通之困，核心矛盾是日益增长的车辆与有限的道路交通承载能力之间的矛盾，也就是说，新投入的运力越多，虽然使得人们召车成功的概率提升，但也加大了拥堵的程度，以及对周围公共坏境的破坏，一增一减相互抵消，则出行体验的整体提升幅度有限。而专快车至今难言营收平衡使嘀嗒顺风车的发展拥有了巨大的潜力，当然，这也决定了顺风车的市场启动难度远大于专快车，但是嘀嗒顺风车一开始就诚心正意做真顺风车，嘀嗒顺风车更符合共享出行精神、对城市交通更为友好以及对消费者更为廉价实用。

嘀嗒顺风车能够发展至今最大的关键因素就是嘀嗒顺风车拥有“长期主义”的精神，嘀嗒顺风车不愿意走捷径，反而把解决最困难的问题——合规与安全，视为建立核心竞争力和护城河的最佳路径，以打硬仗干苦活的精神，从长期角度致力于这两个问题的解决。在顺风车市场起步时期，存在很多的不合规现象，所以一些平台采取一味降低门槛的方式增加运力，而嘀嗒出行则始终坚持严格的前置审核，其顺风车车主与出租车司机注册审核的通过率很低，按照嘀嗒出行目前注册车辆和认证车辆2：1的比例关系来看，其审核之严可见一斑。

为了排除以营利为目的的黑车司机加入嘀嗒，嘀嗒顺风车设置了一套定价体系，利用定价体系来让车主和乘客能够资源参与合乘，同时将非法运营的黑车排除在外，这就使得嘀嗒顺风车在运营过程中，留下了一支更纯粹、更符合要求、真·共享出行的车主队伍，大大降低了安全风险，正是因为嘀嗒顺风车在安全和合规上的坚持，嘀嗒顺风车已经为嘀嗒出行积攒了足够的实力，嘀嗒出行也因长久的坚持建立起了护城河，现如今，嘀嗒出行赴港IPO带着傲人的成绩，此次赴港之行，嘀嗒顺风车给予了嘀嗒出行更大的竞争优势，以市占率第一的成绩让嘀嗒出行拥有更大的把握，相信在未来的发展中，嘀嗒出行能够发展的越来越顺利。