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上周五10月2日!特斯拉创造了单季销售13.9万辆的新纪录?

上周五10月2日,特斯拉公布了自己的第三季度业绩,虽然有疫情干扰,但特斯拉却突破了19年第四季度11.2万辆车的单季最好成绩,创造了单季销售13.9万辆的新纪录,而且生产也同步提升,达到了14.5万辆,这样的好成绩使得一贯不唱空特斯拉的JP摩根分析师都调高了对特斯拉的股价预期。

第三季度卖出了66.5万辆

相比之下, 美国最大的传统汽车企业2020年第三季度卖出了66.5万辆,虽然比特斯拉多不少,但却比去年同期下降了11%,更重要的是,销量下降最少的是美国很流行、特斯拉尚未正式推出的皮卡,可对通用们来说,坏消息是,特斯拉的像火星车一样的皮卡Cybertruck去年11月就已经接受预定了,虽然要到2022年才能交付,但今年6月就有报道,预定数突破60万台,看来又是一个像Model 3一样的爆款,这对通用福特们的打击就更大了。

能源厂商和传统厂商的区别

首先我们要知道特斯拉这个新能源厂商和传统厂商的区别,特斯拉的总部是位于美国的硅谷,这个地方可是互联网公司的聚集地,这也是让特斯拉从出生下来就有别于传统的汽车厂商,在很多人看来特斯拉更多的时候是像一个科技公司一样,而不是汽车厂商,就连吉利的李书福也是曾经说过特斯拉的战略核心是线上技术,而特斯拉也是正在做着脱离车企本身的事情,这也是特斯拉和传统车企最大的不同。

一直是引领潮流

在技术上特斯拉也是一直在引领潮流,像无人驾驶就一直都是特斯拉的卖点以及核心,如今虽然很多厂商也是开始进行做,但是特斯拉已经在这方面甩开了不少的汽车厂商,说白了就是特斯拉的发展方向是与传统车企所不同的,最开始的时候传统厂商还是研究发动机变速箱这些硬件技术的时候,而特斯拉已经开始布局新能源和无人驾驶了,这完全就是不同的发展方向,而如今的汽车市场趋于稳定,但是特斯拉面对的市场依旧是一片蓝海。

总结一下::

如果回顾历史,你就会发现,系统越来越复杂,内部分工越来越细其实正是在细节上不断优化、不断提升效率的结果,而且这样的努力使得产业的专业程度越来越高,护城河越来越深,这才是美国过去100年里通用福特始终稳居大公司前列、基本没有新兴汽车公司能够发展起来的原因,今天,特斯拉借助电动车和自动驾驶等新兴科技的机会,成功绕开了传统车厂的护城河,给汽车产业带来了革命,而在站稳脚跟之后,特斯拉也开始修建自己的护城河了。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20201021A0HC8I00?refer=cp_1026
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