特斯拉连续5季度盈利 维持年销量50万目标

当地时间周三美股盘后，特斯拉公布了2020年第三季度财报，报告显示，特斯拉第三季度业绩超出华尔街分析师预期，且是公司连续5季度盈利，使其盘后股价大幅上涨逾3%。

财报显示，特斯拉第三季度总营收为87.71亿美元，同比增长39%，环比增长45%；净利润为3.31亿美元，同比增长131%，环比增长218%；现金及现金等价物增长59亿美元，达145亿美元；自由现金流达14亿美元，成为历史最好的季度。

值得一提的是，净利润为3.31亿美元，尽管略不及市场预期的3.69亿美元，但几乎是特斯拉前四个季度的净利润总和。此外，与华尔街分析师预期对比，特斯拉实际业绩有着明显优势：

- 调整后每股收益：76美分，据Refinitiv调查显示，分析师此前平均预期为57美分；

- 营收：87.7亿美元，据Refinitiv调查显示，分析师此前平均预期为83.6亿美元；

- 净利润：3.31亿美元，与去年同期的1.43亿美元相比增长131%，与上一季度的1.04亿美元相比增长218%。

能达成50万辆的销量目标吗？

尽管创下如此优异的表现，马斯克离今年许下的目标仍有一定的差距。今年初，马斯克曾提到，要在2020年实现50万辆交付的目标。发布业绩的同时，公司表示，将维持该销量目标不变。

事实上，特斯拉在2019年全年共卖出36.75万辆电动车，同比增长近50%。随着Model 3今年在上海上市，以及Model Y陆续在上海和和弗里蒙特投产，按照预期，特斯拉产能势必跟得上交付量，马斯克在年初立下这个目标也显得较为合理。

然而，今年初新冠疫情席卷全球，一度让车市陷入寒冬，不少车企纷纷停工停产。特斯拉也不例外，从3月中旬开始停产，一直到5月初才陆续复工，导致公司损失近5万辆的产能。

尽管受此拖累，但特斯拉第二季度和第三季度的产能和销量依然能让市场满意，数据显示，公司二季度生产8.2万辆新车，交付9.1万辆新车；三季度特斯拉交付汽车量更是涨至13.93万台，同比增长43.6%，环比增长53.7%。截至2020年9月末，特斯拉累计交付31,.835万辆，距离目标仍有18.165万辆的差距。

一方面，留给特斯拉的时间并不多，仅剩下三个月。尽管表现最优异的第三季度也仅仅交付了13.93万辆，要想在短期内实现销量的进一步增长，挑战非常之大。

另一方面，北美市场对于Model 3兴趣似乎开始消退。据研究机构Cross-Sell数据显示，特斯拉三季度交付量虽然创新记录，但在美国加州，特斯拉的注册量却同比下降了13％，重要的是，加州的电动汽车市场被视为整个美国电动汽车行业的领头羊。数据显示，特斯拉二季度在加州的注册量为9774辆，同比减少近48%；至于报告追踪的23个州，特斯拉总注册量为18702辆，减少近49%。

为了实现年初定下的50万辆目标，特斯拉不得不采取价格攻势。特斯拉今年以来陆续在北美、欧洲、中国市场进行价格下调。

数据显示，特斯拉将北美包括Model 3、Model S和Model X在内的车型价格进行下调，降价幅度最高达6%；在中国，Model X和Model S两款高端车型降价幅度为4%，特斯拉在十一假期第一天，将最为畅销的Model 3的入门款降至24.99万元。

不过，特斯拉通过年底降价冲业绩的“打法”是否奏效，就只能拭目以待了。