嘀嗒出行实现垂直领域价值发展 率先赴港IPO

10月8日，嘀嗒出行提交港股IPO申请。在一定程度上，打破移动出行行业是一个烧钱无底洞的印象，重新认知出行行业模式的价值。

对于出行行业市场，就是一场烧钱模式大战。同行业龙头滴滴相比没有优越的资本背景下，选择一个作为新兴业态模式抢占市场份额，在外界看来，烧钱补贴才能赢得用户。但嘀嗒出行用数据证明，其商业模式的可行性。在2019年上半年便实现了全球范围内的率先盈利，并形成可持续的自我造血能力。根据招股书，嘀嗒出行在2019年全年和2020年上半年，净利润分别达1.72亿元和1.51亿元，利润率分别达29.7%和48.6%。

嘀嗒出行可谓是在竞争中求生存，在创新中求发展。用资本追赶时间，用规模创造价值的出行行业，不像滴滴以资本为主，给出行行业形成了垄断，筑成行业的壁垒，无法让多位玩家抢夺市场份额。嘀嗒出行选对两大量级赛道，实现创新突围发展。

嘀嗒出行顺风车不同于网约车，以轻资产、低变动成本”的商业模式，通过“信息服务费”等方式形成收入，本身不拥有车辆。此外，嘀嗒出行也无须向顺风车车主和出租车司机持续支付大规模激励和补贴，使得固定成本和变动成本都很小。嘀嗒出行表现出了较强的可持续盈利能力。从毛利来看，嘀嗒在2017年、2018年、2019年的全年毛利分別为0.24亿元、0.69亿元、4.62亿元。2020年上半年毛利为2.55亿元，同比2019年上半年增加1.16亿元，增长近一倍。

嘀嗒出行是中国领先的技术驱动型移动出行平台。创新传统出租车，进行改良。作为嘀嗒出行“出租车·新出行”战略的首个数字化落地产品，“出租车智慧码”取得的成绩对巡游出租车行业转型升级的方向提供了实践意义。截止至2020年6月，嘀嗒出行已为西安市内的约940万次出租车出行提供数字化服务，占市内出租车出行总趟次64.0%，其中59.1%会产生用户反馈，出租车智慧码日均扫码31.2万次。自智慧码推出以来至2020年6月30日止，累计获得乘客评价约1,620万次，平均每位出租车司机获评价超过 550次。

嘀嗒出行在六年里，选择发力顺风车和出租车两大出行领域，解决匹配效率低下的顺风车业务，帮助行业完成数字化转型的出租车业务。创新迭代出行行业的发展，推动行业的进步。 横向比较，作为整体顺风车市场上占领近7成市场份额，成绩骄人。纵向比较，嘀嗒出行已经实现15个月连续盈利情况。

嘀嗒出行为出行行业创造的价值不言而喻。中国四轮出行市场包括出租车扬招、出租车网约、网约车及顺风车。其中顺风车市场明确了嘀嗒出行主场位置，嘀嗒出行出租车在中国的出行平台中排名第二。嘀嗒出行推动产业化布局，体现垂直领域的价值，整合行业业态为行业延伸发展提供战略性贡献。