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凭借特斯拉第三季度收入翻3倍,LG化学今年竟还有“大招”

近日,LG化学公布了第三季度财报,数据显示:今年第三季度合并营收达75070亿韩元(约人民币444.86亿元),较去年同期增长8.8%,环比上涨8.2%。其营业利润为9020亿韩元(约人民币53.45亿元),同比增长159%;净收入5700亿韩元(约人民币33.78亿元),同比增长316%。

出现这样的大幅增长,主要归功于石化业务的恢复和汽车电池业务的持续增长。作为被LG化学寄予厚望的电池业务,随着电动汽车渗透率不断攀升,体量也不断增长。第三季度,其营收高达31440亿韩元(约人民币186.31亿元)。本季度环比增长11.4%,同比增长42.3%,成为公司五大业务板块中增长最快的业务。随着市场环境转优,有分析师预测:明年该业务的体量将超越LG化学的老本行——石油化工。也正是这样的快速增长,使LG化学本季度营收创历史新高。

拆分电池部门 抢占先机

面对庞大的市场需求,LG化学自然要“稳中求变”。上月,公司宣布在年底前拆分生产动力电池的电池事业部,使其成为LG化学旗下子公司“LG能源解决方案”。

据消息称,LG化学自去年开始便不断与通用、特斯拉等公司寻求合作,尝试在新公司上以股权形式建立联系。去年,其已经与通用联合投资23亿美元在美国建立了一家动力电池合资公司。

回想第三季度,不难发现,LG化学能有如此高的增长量,首要功臣当属特斯拉。据了解,第三季度特斯拉全球交付量达13.93万辆,而LG作为特斯拉的合作供应商,自然依托其火爆的销量,使装机量快速提升。以我国为例,今年前三季度,LG化学在中国市场的动力电池装机量约为4.73GWh,而供应给特斯拉(上海)工厂的圆柱电池装机量就达到4.67GWh。可以看出,目前LG化学在中国市场的装机量基本都是由特斯拉所贡献。

因此,如果拉上特斯拉等主机厂入伙,LG化学等同于在竞争的激流中坐上了“大船”。同时,依赖这些企业的本土优势,LG化学将轻松进入“白名单”,在各地建立工厂。这样不仅在供应方面更加迅速,成本也将大幅降低。

目前的全球动力电池Top 5厂商中,只有宁德时代是以动力电池为主营业务的公司,其他的厂商电池业务均处在大集团的某个业务板块中。如果LG化学的电池业务拆分成功,将与SK创新、松下等在大集团之下的只占小部分营收的业务部门,在根本上做出区隔。这样的独立的公司可以接受外部投资,同时能够更快速的响应全球客户的需求,在与其他电池厂商的竞争中占得先机。

全球市场遇挑战 多方压力并存

虽然LG化学在今年依赖国产特斯拉的销量大好和欧洲市场的爆发“成功翻盘”,登上王者宝座,但其仍然面临众多挑战。作为最强大的竞争对手——宁德时代公布将为新一代特斯拉Model 3供应磷酸铁锂电池,而其欧洲布局也将在2021年投产。同时,东南亚市场方面,其规划将抢先在印尼建立工厂。届时,出海计划全部落实的宁德时代,将给LG化学带来全球性的竞争压力。

此外,下一代电池路线之争也局势不明。是宁德时代豪赌的811,还是LG所研发的四元锂,亦或是比亚迪的磷酸铁锂刀片电池等等,众多厂商的研究方向并不相同,但这些路线都处在机会与风险并存的局面,一旦出错或是被迭代,行业的排位赛就会出现变量。从这个角度来看,LG化学未来的生存压力不容小觑。

即使目前LG化学仍然稳坐第一把交椅,但长期来看,谁能降本增效、谁能从下一代电池之战中脱颖而出,谁才是全球动力电池赛道上当之无愧的“王者”。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20201027A09IY100?refer=cp_1026
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