所有人都以为移动出行行业的硝烟在渐渐消散,但是在顺风车这个赛道上总是在燃烧着无尽的战火,近日,嘀嗒出行赴港上市的消息让整个顺风车行业的硝烟再次弥漫起来,作为曾经的顺风车龙头企业,滴滴一直有传出要上市的消息,但是嘀嗒出行却领先所有平台,率先赴港IPO,根据嘀嗒出行招股书显示,嘀嗒出行此次赴港IPO有望成为中国共享出行第一股。
成立于2014年的嘀嗒出行在顺风车领域已经深耕六年之久,顺风车已经成为大众出行必不可少的一种出行方式,借助顺风车业务,车主多了一个顺路的乘客帮忙分担出行费用,对于乘客来说,花费一些等待的时间就可以减少自己的成本,而在这个时候平台也能够顺利的收取一些服务费,三方都收益,因此,搭载嘀嗒顺风车的用户越来越多,近年来成为越来越多人的出行选择。
嘀嗒出行招股说明书显示,根据弗若斯特沙利文咨询公司报告,2019年,嘀嗒在顺风车市场排名第一位,市占率为66.5%。顺风车的本质就是共享出行,从性质上来说,就是通过合理利用闲置资源,是真正的共享出行方式,中国交通运输协会副会长李刚表示。当今,交通拥堵已成为中国各大城市的普遍问题,大众出行需求不断提升令拥堵持续加剧。随着车辆的数量越来越多,城市的道路资源越来越紧张,交通拥堵每日呈现,所以,随着道路和停车资源越来越紧张,无论是车主还是乘客,参与顺风合乘的可能性越来越大,这也意味着嘀嗒出行在顺风车市场存在巨大的发展空间。
“全国汽车保有量已达2.7亿辆,每天至少有60%的车辆上路,平均每辆车有3.5个座位是空的,每天往返两个行程就意味着7亿个闲置座位,即使只将其中1%转化为顺风车分享出去,也意味着每天有700万笔顺风车订单。”在嘀嗒出行创始人宋中杰看来,目前中国顺风车发展刚刚起步,无论是车主端还是乘客端,都还有巨大的蓝海待开发。弗若斯特沙利文咨询公司报告认为,中国顺风车将是增长最快的细分市场,交易总额(GTV)预计将由2019年的140亿元增长至2025年的1139亿元,年复合增长率为41.8%。这些数据表明,嘀嗒顺风车仍然处于初级阶段,随着顺风车市场的规模不断扩大,嘀嗒出行在顺风车领域仍具有更大的发展空间。
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