不到17小时订单量破亿件 中通快递宣布京南转运中心二期启用

11月1日16时48分25秒，中通快递宣布2020年“双十一”订单成交量突破1亿。同日，中通快递宣布京南转运中心二期近日已正式投入使用。北青-北京头条记者了解到，该转运中心引入了亚洲单线体最大的智能化自动分拣设备，每条分拣线分拣效能为7万票/小时以上，日吞吐量将可承载500万票以上峰值，会承接北京一半以上的快递分拣转运。

每条分拣线1小时分拣7万票 只需150人

京南转运中心一期项目在2019年双十一前夕火速上线，经过近一年稳定运行后，京南转运中心二期建设迅速铺开，扩建后的一、二期整体占地面积247亩，转运中心操作面积6万余平方米。

北青-北京头条记者了解到，京南转运中心采用的是双层立体分拣构造，自动化智能分拣设备的单线体规模在亚洲规模是最大的，一层主要用于进港车辆装卸以及大件快递分拣线、建包后快件的自动化分拣配载；二层则全部是全自动化智能分拣设备。这样的一条自动化分拣线可以达到7万票/小时分拣效率，而且只需最多150人。

该自动化分拣线每个识别区均安装有5面环扫识别系统，采集面单信息后，通过灰度仪的辅助，将快件准确分拣到对应目的地隔口。每条大件自动化分拣线还能实现动态称重记抛，后台自动完成车辆配载计划。

为了提高长途车辆卸车效率，降低人工卸车强度，分拣线的入口处装有数十台17米长装卸辅助伸缩机。除此之外，该中心还配置有21米装卸辅助伸缩机，完全可以轻松装卸24米“巨无霸”卡车。

北青-北京头条记者了解到，京南转运中心二期的建成，充分发挥区位优势和规模优势，将直接提升北京及环京城市的快件周转效率。未来，在北京、京南双转运中心的运营模式下，通过优化路由配载，辐射区内的快件分拣效能将提升一倍以上。

直链快递员 为末端网点赋能

为了能够真正做到赋能网点，京南转运中心依托硬件设施和技术优势，通过前置分拣 “直链快递员”，分拨中心提前为末端快递员建包，减少网点二次分拣环节。此举将帮助北京及环京圈快递网点提升时效和品质，同时也为合作网点降低场地等运营成本，真正做到为末端网点赋能。

通常快递抵达目的城市后，从转运中心到抵达快递员手中之间，还会有1-2次分拣和重复建包（依照派送辖区范围，分片区装入大包裹），不仅需要在寸土寸金的北京市区重复设置分拣线，而且带来快件错分、破损的诸多风险。

为了能够降低合作网点的城市运营成本、提升转运派送效率，中通快递京南转运中心依托自身分拣线规模化的优势，提出了“直链快递员”的赋能举措，在转运中心前置分拣设备，通过三段码细分快件归属片区，在转运中心将快递员片区快件预分拣，到达网点后快递员无需拣货可直接派送。通过一系列举措，合作网点可以不用再租赁市区昂贵场地，降低场地成本、规避破损风险，还可以显著提升派件时效, 真正实现为末端网点赋能提效、帮快递员提质减负。

每个北京市民一年平均收到19件中通递送的包裹

北青-北京头条记者了解到，随着电商持续发展，近年来中通快递北京派件量持续增长，2019年在北京派件量较上年环比增长27%， 达到4亿件之多，相当于去年平均每个北京市民收到19个中通小哥派送的包裹。

根据数据显示，2020年1月至10月，中通快递北京到件量已逼近去年全年的规模，预测2020年双十一快件量还会比日常件量增加一倍，因此如何高效保障北京市民们及时收到快递，成为一个非常重要的大工程。

京南转运中心二期的建成，充分发挥区位优势和规模优势，将直接提升北京及环京城市的快件周转效率。未来，在北京、京南双转运中心的运营模式下，通过优化路由配载，辐射区内的快件分拣效能将提升一倍以上。

中通快递北京转运中心总经理姜开勇表示：赋能网点要真抓实干，只有帮网点解决实际难点，末端才能稳定，中通快递的服务质量才能做的更好。