无人驾驶汽车产业化还有多远？
一个是技术无人化，这依赖于技术本身的提升，车本身的软硬结合和稳定性要有更好的提高，一个是如何降低成本，规模化量产
11月6日，在第三届中国国际进口博览会上，成立四年的智能驾驶公司小马智行发布首条自动驾驶系统产线，用于L4级别自动驾驶软硬件系统PonyAlpha X的标准化生产，现已开始小规模生产。
小马智行联合创始人、首席执行官彭军表示，自动驾驶行业开始脱离原型车验证和体验的阶段，步入到产业开始成熟的阶段，进入商业化的前夜。但是他认为，无人驾驶汽车商业化至少还有两个挑战，一个是技术无人化，这依赖于技术本身的提升，车本身的软硬结合和稳定性要有更好的提高，一个是如何降低成本，规模化量产。
目前，实现生产规模化和技术无人化成为下一阶段整个行业发展的重点……
本文摘引自新闻付费网站“财新网”
全文共计1268字，阅读需要2.5分钟
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