多地嘀嗒顺风车“应答率”媲美网约车，价格仅需打车50％左右

在9月1日嘀嗒出行成立六周年的纪念日当天，嘀嗒出行对外分享了一封主题为“向上生长，沿途有光，你是我的光“的六周年成绩汇报信兼感恩信，信中披露：截至2020年8月31日，嘀嗒出行的整体注册用户数已突破1.8亿，注册车主数突破1900万，认证通过车主超过1000万;顺风车累计共享座位超24亿，顺风车车主在30秒内接单超1亿次，3分钟内接单超2亿次，车乘互给好评超2,500万次。

顺风车主的潜在群体是中国2亿多私家车主，未来增长潜力巨大。此外，顺风车用户和车主都有参与合乘的天然需求，用户增长能带来车上空座的更高效利用，这也使得嘀嗒顺风车的人均出行成本能不断降低。

定价体系是保证顺风车快速发展，同时又保证真顺风不偏离的重要条件。经过六年实践，嘀嗒顺风车定价仅为当地快车价的50%左右，而且路程越长，平均每公里车费越低，且不受堵车、及其他营运性质的因素影响，既能有效排除非法营运，又能够让司乘双方体验都实现的更好。

在四轮出行行业中，用户的核心需求无非两点，即“快”和“便宜”。不过，快和便宜是一对天然矛盾体，很难兼得。网约车快车的核心优势是快，劣势是很难做到便宜，顺风车核心优势是便宜，劣势是很难做到随叫随走。

目前，嘀嗒顺风车的峰值应答率已超过70%，从侧面展现出顺风车平台订单匹配效率的进一步提升。即时性持续加强，甚至在部分地区和时间段，已经可以和“随叫随走”的网约车相比较。

与此同时，嘀嗒顺风车用户规模和产品体验还在持续提升，这将带来顺风车体验的核心指标“应答率”的不断上涨，嘀嗒顺风车行业领先优势也将进一步强化。 “快”，已成为顺风出行的新标签。

应答率提升会进一步吸引用户加入，提升使用频率，如此就能进入 “应答率提升——用户增长——应答率进一步提升”的正循环。这也是嘀嗒出行过去一年内用户和车主增长的重要原因。