花小猪的低价策略带来的连锁反应，到底谁才是最终赢家？

据滴滴司机爆料称，滴滴最近又有了一个最新动作，那就是所谓的“轻快司机”，正在大范围招募！而这个轻快司机其实就是专门为了接滴滴特惠单专门搞出来的新项目，今年以来，滴滴先后推出了青菜拼车、花小猪、快的新出租等，靠着低价大肆在市场上进行推广，但是熟悉滴滴套路的人都知道，滴滴现在虽然给乘客和司机给了大量补贴，等到滴滴占领了市场就会提高打车价格和抽成比例，将补贴给司机的钱翻倍赚回来！

滴滴用低价冲击市场，很对出租车司机表示:这是恶意竞争，严重扰乱了市场的正常化运行，各地管理部门也纷纷出手，先后有郑州、太原、吉林等地的管理部门要求花小猪停止推广和运营，但是即便是管理部门三令五申的要求花小猪停止运营依旧没能彻底让滴滴改变花小猪的低价推广策略。

上周广州出租车司机由于无法忍受花小猪的低价竞争策略纷纷开始集体下假单行动，出租车司机将这场行动比喻为“溜猪行动”，大量的花小猪司机接到了出租车司机的假单，不但有的司机空跑十几公里无功而返，还有司机甚至付出了几十元的过路费，因为出租车司机集体溜猪事件的不断升级，最后导致出租车司机和花小猪司机矛盾升级，在市区上演了网约车和出租车的追撞事件，造成了恶劣的影响事件，而且这样的事件还蔓延到了太原、郑州等地区。

滴滴一方面进行市场补贴，另一方面还在各地成立了自己的中心仓，推出自己的租车平台小桔车服，小桔车服直接绕开了以前与滴滴合作的租赁公司直接将车租给司机，同样引起了众多合作商的不满，在浙江宁波，20家租赁公司集体抗议滴滴设立中心仓，并发布了公开信。

从租赁公司的公开信中我们可以看到租赁公司控诉滴滴中心仓堪比日本人的731集中营，将租赁公司往死路上逼，由于中心仓流程繁琐，标准苛刻，变化因素过多，导致租公司业务流失的同时还需要租赁公司缴纳车辆管理费和停车费，同时车辆交给中心仓统一管理后，租赁公司失去了对自己车辆的管理权。

以上的这些做法确实让人感觉心寒！