厚积薄发,比亚迪正在一步一步向世界展示什么叫中国质造

从比亚迪开始做车,直到现在,比亚迪一直都活在绯议中,从最开始的几年,王总就顶住了内部压力,一心想做车,所谓攘外必先安内,王总好不容易平定内部,然后直到现在还在承受着压力!

从第一代车型失败后,比亚迪并没有认输,而是越挫越勇,从最开始的汽车布局,连一个经销商都没有,到现在比亚迪遍布全国,新能源遍布全球,比亚迪在用实力去证明他的实力!

不可否认,国产汽车在起步初期,确实是模仿了外国某些厂商,而比亚迪也不例外,一直到现在比亚迪身上还有某些外国厂商的影子,但别忘了,比亚迪的核心技术一直被人们津津乐道,我记得当初比亚迪一声不吭的发布缸内直喷发动机时很多人都惊讶,国企耗时多年,锣鼓打的震天响,到头来毛都没见,接着大众双离合进入中国,比亚迪又推出双离合变速箱,没有人知道比亚迪到底还有多少干货,但大众好像没有去用心了解中国市场,不到一年,大众双离合变速箱爆发出问题,但大众依靠着信仰把锅甩给了比亚迪,又不到一年,比亚迪成功砍去了双离合的缺点,而大众依旧为自己的信仰给国人洗脑!

比亚迪被称作国产汽车的新能源领导者一点也不为过,多年前某次车展,比亚迪展出旗下第一款新能源车,遭到国内外各大汽车厂商的嘲笑,无非是你刚学会走路,就要开始跑,肯定会摔一个大跟头,时至今日,某家厂商没有新能源技术,整个PPT就跟参展,不知道这是勇气还是悲哀。

让国人扬眉吐气的车型“唐”,百公里加速4.9秒,越野,加速都很6,这款二十万级别的国产车常常拿去跟百万级别的车去做比较,其中有赢有输,有人说加速快有个毛用,那请问世界上各大超跑凭借的是越野能力才有的销量嘛?显然不是。

这让我想起了多年前比亚迪速锐车型上面配备了遥控车技术,当时被某些人嗤之以鼻,但多年以后宝马奔驰研究出来以后被人争相追捧。

当各大汽车厂商都在早就无人驾驶技术时,比亚迪的无人驾驶云轨以及公交车已经上路,比亚迪究竟还有什么干货呢?

从王总力排众议开始做车,到现在连股神巴菲特都入股,比亚迪正在向全世界展现着什么叫中国质造。

或许比亚迪还有缺点,但请你别去诋毁,因为你的格局太小,跟它比,有点太渺小了!

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