L5级完全自动驾驶应用推迟10年实施

近日，国家发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》。2.0版本对多项内容进行了修订，中国将2025年搭载L2、L3级自动驾驶技术的汽车市占率要求从25%提升至50%，但是对L5级完全自动驾驶技术的应用时间从2025年推迟至2035年。

点评：L2级的自动驾驶以ADAS为主，现在L2新车装载率差不多20%了，将时间提前也是意料之中。L2和L3之间的界限不是很清晰，因此，列到一起也属自然。L5之所以时间延迟，除了技术层面还有很多难点需要突破，政策法规、技术标准、场景划分、监督管理都存在问题，解决需要时间，这是主要原因。值得注意的是，2.0版本首次出现了“中国方案”的说法，其核心意思是通过技术创新和市场化推进，把中国标准引导变成世界标准。自动驾驶需要高速数据传输，级别越高，速率也就越高，5G方面，中国处于世界领先水平，自然会有这样的愿景。