苹果特斯拉自动驾驶技术垫底，还不如百度

2017年人工智能成为行业公认的发展方向，而自动驾驶作为人工智能的重要应用场景，吸引了全球科技企业的关注和投入。

但是，哪家公司的研发技术，能够最先将自动驾驶技术推向市场？根据外媒的采访，大众对于苹果和特斯拉的期待最高。两家公司一直位列新闻头条，且都被认为是科技领域的思想领袖。

备受关注的特斯拉汽车

同时，苹果在自动驾驶系统上的研发进展，也时常占据新闻头条；而特斯拉则凭借多款炫酷的电动超跑，成为智能汽车领域的领军企业。

然而，最近国外研究机构的一项调查，却显示出与公众认知截然不同的排行结果，苹果和特斯拉双双垫底，其排名还不如百度。

苹果特斯拉垫底，百度居中，通用汽车领先

近日，国外调研机构 Navigant Research 对全球自动驾驶领域的竞赛者进行了评估，并发布了最新的自动驾驶排行榜，这是一个自动驾驶前沿技术公司的视觉指标，从执行力和策略两个层面进行评估。

图片来自 Navigant Research

从排行榜中可以看出，特斯拉、苹果位于排行榜末尾，与 Uber、本田地位一致，甚至落后于位列中间位置的百度。

当前的自动驾驶领域中，通用汽车处于领先地位，同时戴姆勒、大众、宝马以及福特等传统厂商同样处于第一梯队，谷歌总公司 Alphabet 旗下的子公司 Waymo 表现也极为亮眼。

搭载通用自动驾驶技术的雪佛兰

据悉，目前处于领先地位的通用汽车，在过去几年完成了多项巨额投资。这家总部位于底特律的汽车制造商，在2016年1月花费5亿美元投资了 Lyft，并创建了一个自动驾驶行车网络。

通用还在2016年7月以5.81亿美元的价格收购了自驾游汽车公司Cruise Automation。Cruise 在9月份表示，已准备好大规模生产自驾车。

与各大传统厂商依靠大量的投资与收购，促进传统汽车智能化的方式不同，苹果和特斯拉在智能驾驶上，面临着诸多的挑战和问题。

保持神秘却落后的苹果

去年4月份，苹果获得了在加州测试无人驾驶的许可，6月份，蒂姆·库克才正式对外界表示出对于自动驾驶的兴趣。但是，苹果自动驾驶的进展却一度十分神秘。

直到去年年末，苹果 AI 总监在重大学术会议 NIPS 上发表演讲，披露了苹果如何利用人工智能完成无人驾驶项目。

此次会议上，苹果展示了苹果系统通过摄像头获得图像，从而识别汽车、行人及道路的技术，以及苹果如何从路上的汽车中收集数据，并利用这些数据建立广泛而详细的 3D 地图，并提供交通信号灯和各种道路标记等信息。

苹果无人驾驶技术展示

此外，苹果 AI 总监还表示，从2016年10月至2017年年末，苹果已经发布了5篇关于人工智能的论文，为无人驾驶技术提供技术上的理论支持。然而，对比谷歌每周60篇的技术论文相比，苹果的差距显而易见。

除了理论上的差距外，Navigant Research 认为，苹果作为一家通过合同将产品交由外包商制造的企业，苹果缺乏汽车制造的基础。

而与苹果相比，在电动汽车制造上领先的特斯拉，在败在了自动驾驶技术上。

自动驾驶技术频出问题的特斯拉

2016年5月，一位使用特斯拉辅助驾驶系统的司机发生车祸身亡，之后，特斯拉的自动驾驶技术便饱受非议。而其芯片技术提供方 Mobileye，也停止了与特斯拉之间的合作，这使得特斯拉自动驾驶技术进展陷入瓶颈。

2017年初，马斯克曾公开表示，特斯拉将在2019年前实现完全自动驾驶，同时会在2017年底进行一场「横跨美国」的自动驾驶展示。然而，这场展示却被马斯克一拖再拖。

之后，特斯拉的智能驾驶系统的更新也出现了停滞。诸如高速公路自动变道、狭窄道路巡航系统、自动传唤系统这些承诺在2016年实现的功能，至今都未见踪影，特斯拉甚至在官网上删除了这几项功能的介绍。

尽管去年11月，特斯拉凭借纯电动重型卡车 Semi 和全新换代的纯电动超跑 Roadster 赚足了眼球和好评，但是在自动驾驶技术上的发展，却在与 Mobileye 终止合作后停滞，沦为如今的垫底位置。

特斯拉电动卡车 Semi

作为一家企图颠覆汽车市场的高新科技公司，特斯拉在自动驾驶技术上，面临着极为紧急的状况。

今年的 CES 大会上，汽车成为了绝对主角，各大企业都试图在物联网、人工智能技术普及之前，做好超车的准备，迎接下一个风口。在这一行业环境下，无论是特斯拉还是苹果，都必须克服当前的困境，持续发力，才不会被超越。

科技行业日新月异，任何一家巨头都有可能在一夜之间被倾覆，当年的诺基亚如此，如今的苹果和特斯拉，亦如此。