苹果特斯拉自动驾驶技术垫底,还不如百度

2017年人工智能成为行业公认的发展方向,而自动驾驶作为人工智能的重要应用场景,吸引了全球科技企业的关注和投入。

但是,哪家公司的研发技术,能够最先将自动驾驶技术推向市场?根据外媒的采访,大众对于苹果和特斯拉的期待最高。两家公司一直位列新闻头条,且都被认为是科技领域的思想领袖。

备受关注的特斯拉汽车

同时,苹果在自动驾驶系统上的研发进展,也时常占据新闻头条;而特斯拉则凭借多款炫酷的电动超跑,成为智能汽车领域的领军企业。

然而,最近国外研究机构的一项调查,却显示出与公众认知截然不同的排行结果,苹果和特斯拉双双垫底,其排名还不如百度。

苹果特斯拉垫底,百度居中,通用汽车领先

近日,国外调研机构 Navigant Research 对全球自动驾驶领域的竞赛者进行了评估,并发布了最新的自动驾驶排行榜,这是一个自动驾驶前沿技术公司的视觉指标,从执行力和策略两个层面进行评估。

图片来自 Navigant Research

从排行榜中可以看出,特斯拉、苹果位于排行榜末尾,与 Uber、本田地位一致,甚至落后于位列中间位置的百度。

当前的自动驾驶领域中,通用汽车处于领先地位,同时戴姆勒、大众、宝马以及福特等传统厂商同样处于第一梯队,谷歌总公司 Alphabet 旗下的子公司 Waymo 表现也极为亮眼。

搭载通用自动驾驶技术的雪佛兰

据悉,目前处于领先地位的通用汽车,在过去几年完成了多项巨额投资。这家总部位于底特律的汽车制造商,在2016年1月花费5亿美元投资了 Lyft,并创建了一个自动驾驶行车网络。

通用还在2016年7月以5.81亿美元的价格收购了自驾游汽车公司Cruise Automation。Cruise 在9月份表示,已准备好大规模生产自驾车。

与各大传统厂商依靠大量的投资与收购,促进传统汽车智能化的方式不同,苹果和特斯拉在智能驾驶上,面临着诸多的挑战和问题。

保持神秘却落后的苹果

去年4月份,苹果获得了在加州测试无人驾驶的许可,6月份,蒂姆·库克才正式对外界表示出对于自动驾驶的兴趣。但是,苹果自动驾驶的进展却一度十分神秘。

直到去年年末,苹果 AI 总监在重大学术会议 NIPS 上发表演讲,披露了苹果如何利用人工智能完成无人驾驶项目。

此次会议上,苹果展示了苹果系统通过摄像头获得图像,从而识别汽车、行人及道路的技术,以及苹果如何从路上的汽车中收集数据,并利用这些数据建立广泛而详细的 3D 地图,并提供交通信号灯和各种道路标记等信息。

苹果无人驾驶技术展示

此外,苹果 AI 总监还表示,从2016年10月至2017年年末,苹果已经发布了5篇关于人工智能的论文,为无人驾驶技术提供技术上的理论支持。然而,对比谷歌每周60篇的技术论文相比,苹果的差距显而易见。

除了理论上的差距外,Navigant Research 认为,苹果作为一家通过合同将产品交由外包商制造的企业,苹果缺乏汽车制造的基础。

而与苹果相比,在电动汽车制造上领先的特斯拉,在败在了自动驾驶技术上。

自动驾驶技术频出问题的特斯拉

2016年5月,一位使用特斯拉辅助驾驶系统的司机发生车祸身亡,之后,特斯拉的自动驾驶技术便饱受非议。而其芯片技术提供方 Mobileye,也停止了与特斯拉之间的合作,这使得特斯拉自动驾驶技术进展陷入瓶颈。

2017年初,马斯克曾公开表示,特斯拉将在2019年前实现完全自动驾驶,同时会在2017年底进行一场「横跨美国」的自动驾驶展示。然而,这场展示却被马斯克一拖再拖。

之后,特斯拉的智能驾驶系统的更新也出现了停滞。诸如高速公路自动变道、狭窄道路巡航系统、自动传唤系统这些承诺在2016年实现的功能,至今都未见踪影,特斯拉甚至在官网上删除了这几项功能的介绍。

尽管去年11月,特斯拉凭借纯电动重型卡车 Semi 和全新换代的纯电动超跑 Roadster 赚足了眼球和好评,但是在自动驾驶技术上的发展,却在与 Mobileye 终止合作后停滞,沦为如今的垫底位置。

特斯拉电动卡车 Semi

作为一家企图颠覆汽车市场的高新科技公司,特斯拉在自动驾驶技术上,面临着极为紧急的状况。

今年的 CES 大会上,汽车成为了绝对主角,各大企业都试图在物联网、人工智能技术普及之前,做好超车的准备,迎接下一个风口。在这一行业环境下,无论是特斯拉还是苹果,都必须克服当前的困境,持续发力,才不会被超越。

科技行业日新月异,任何一家巨头都有可能在一夜之间被倾覆,当年的诺基亚如此,如今的苹果和特斯拉,亦如此。

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