高端制造！临港这家企业可不单生产“汽车配件”这么简单！

自动化“短”流程 助力企业“长”发展

大型的刹车盘、轮毂、制动鼓等铸件被广乏应用于运输车辆等工程机械上，传统铸造工艺在生产过程中不仅需要大量人工进行操作，而且会产生烟尘废液污染环境。山东临港有色金属有限公司通过引进自动化的生产线，加大创新研发力度，运用短流程工艺，不仅节约了人工成本及运输成本，并对烟尘废液进行回收处理，使企业实现了超低排放，让企业在绿色创新发展之路上加速前行。

走进山东临港有色金属有限公司年产22万吨精密铸造项目的生产车间，一排排机械设备正在有条不紊的进行生产。在这个自动化程度较高的车间里，员工们正穿梭其中，忙着检查产品。

山东临港有色金属年产22万吨精密铸造项目综合管理部部长 李善龙：我们加工车间采用自动化加工生产线，通过减少产品转运，提升了加工效率。同时我们所用的工业设备均属铸造行业自动化程度较高、质量可靠性较强的先进设备，以保证生产的顺利有序进行。

山东临港有色金属有限公司年产22万吨精密铸造项目是依据企业市场调研及发展状况在汽车制动零部件领域内投资的项目。项目采用湿型砂工艺，主要生产刹车盘、轮毂、轮边、制动鼓、电机机壳、液压泵泵体、减速机壳体、灰铁铸毛坯件、球铁铸毛坯件等精密铸件产品。

山东临港有色金属年产22万吨精密铸造项目综合管理部部长 李善龙：我们这个项目能有效利用厂内同期建设的高炉金属液，经轨道运输实现短流程，中频感应电炉进行调质升温，经浇铸、热处理和表面处理等工艺实现年产22万吨的精密铸造配件。

据了解，该项目将有效融合产品、技术、规模、市场、信息优势，产生出强大的聚合效应，从而实现高质量、低成本、具备规模优势和竞争优势的制动系统零部件产品先进的制造体系。

山东临港有色金属年产22万吨精密铸造项目综合管理部部长 李善龙：项目计划总投资15亿元，达产后年产制动鼓16万吨、刹车盘3万吨、精密铸件3万吨，可实现营业收入21.5亿元，工业增加值4.7亿元，可安置就业人员510人。我们项目的一期工程已于今年五月建成投产，投产后可实现年销售收入10亿元。

该项目主要建设铸造车间、加工车间、成品仓库、材料库和污水处理站、配电室、空机站等辅助配套设施。

山东临港有色金属年产22万吨精密铸造项目综合管理部部长 李善龙：主要设备有4台15吨的熔化电炉，每小时熔化能力达到32吨铁水，每小时造型能力可达到160箱，同时采用国际最先进的保温浇注机，可实现双工位同时浇注，抓取机械手采用了英国的克莱斯曼自动化机械手可实现自动化操作，改善了工作环境和劳动强度。

该项目自投产以来，企业就坚持创新驱动发展，通过引进世界先进设备，并在此基础上加大创新研发投入力度，不断提高生产效率。

山东临港有色金属年产22万吨精密铸造项目综合管理部部长 李善龙：我们以国内外同类产品生产企业工艺方案为基础，通过进一步优化工艺，减少人员配备，达到车间内物流最短、最顺畅，实现少人化的目的，降低人工成本。

同时企业设计采用 MES 智能管理系统，建立以产品订单和产品型号为核心的产品数据中心，不仅可以积累历史经验数据，方便后续生产查询和参考，也可以作为产品追溯数据，为产品质量追溯和工艺改进提供原始数据，为推动该项目进一步发展提供了一定的参考价值。

山东临港有色金属年产22万吨精密铸造项目综合管理部部长 李善龙：我们这个项目所选择的设计工艺、设备及处理措施，可以将生产产生的烟尘、噪声、废气进行处理，均可达标排放；废液、废渣等进行处理后可达到零排放。

山东临港有色金属有限公司年产22万吨精密铸造项目作为传统铸造行业的高附加值绿色加工项目，将有效拉动上下游产业的发展，带动临沂临港区制造业的规模效益和市场竞争力，为推动临沂临港区的经济发展贡献力量。

下一步，山东临港有色金属有限公司将向国际先进铸造企业看齐，以高起点、高投入建设一个现代化的绿色制造工程，‌‌同时加强新材料的利用，新产品的开发，‌‌严格把控产品质量，‌‌延伸产业链，‌‌打造临沂‌‌地区高端制造产品企业。

记者：临港融媒 邓愉珺 孙成欣（实习）

编辑：临港融媒  徐玲