马车的风灯 照不远汽车前行的路！

本文是 原创┃大家居产业互联网专辑 系列第07篇

年末，又到行业思考时间，不断有友发题讨论及催更自媒体。前因忙申报科技部及工信部的与产业互联网平台相关重点专项课题等停更，现接续大家居产业互联网专辑。

变革拐点  渐成共识

相对于2015年互联网家装引发的思维焦虑，促使大家居行业变革探索；2020年新冠疫情催化了行业变革速度，一些公司的布局成果陆续发布和一些公司的黯然退场，进一步激发未来生存焦虑：行业向何处去？未来定位在哪里？等新一轮讨论。

悲喜繁杂的行业表象下，根源是底层思维和时代变迁的因果，如同马车与汽车的时代更迭，是畜力和内燃机等的不同驱动路径带来的迥异后续演化巨变。在“住”领域，由产品驱动替代服务驱动（具体请参见“大家居产业互联网专辑”文章）的大家居产业利益结构变革路径上，也将呈现不同的缤纷进化。

近期讨论中，出现被大家居行业逐步接受一些趋势共识：1、空间整装产品化是未来发展的主线。2、更多人士认同当前行业进化拐点，可类比为马车与汽车的交替时期。3、越来越多的行业高层认识到数字化对精准管理的重要性。4、对空间整装产品的工业化供应链理解，也逐步摆脱了简单集成的窠臼。

认同新旧并存的行业变革拐点期趋势后，进一步厘清两种模式底层逻辑差异，会有助于先行者看清未来前行的远方。

核心逻辑 厘清差异

个人认为，目前新旧交替时期的很多讨论，还是拘泥在以原有模式视角代入思考新模式的未来发展，势必将如同马车的风灯，照不远汽车前行的路！

产品驱动替代服务驱动的模式变革，是消除不确定性行业利益结构的工业化重塑。对尚未完成工业化改造的大家居行业而言，更是借助后发优势，跨步实现数字化的超越。借助科技的力量，精确管理降低不确定性，用技术密集型产品驱动的低成本，碾压传统家装劳动密集型服务驱动的高成本。这绝不是简单的作坊化向工业化转换表象，而是更深层次的底层逻辑变革。

基于不同模式上的底层逻辑思维导向，有着本质迥然不同的初始考量，会产生巨大的后续连锁反应差异，尤其是核心逻辑。例如，讨论中常提到满足客户需求是思考的原点，但其在不同驱动模式下有很大的差异：“服务驱动”，客户是上帝，通过千方百计满足客户的无限个性化需求，来达成交易。“产品驱动”，客户是愿意为产品买单的人，通过有限个性化的工业化产品，来匹配客户的个性需求，产品引导消费。

用原有体系的名词来释义新体系概念，也会造成讨论中概念混淆，增加交流的难度。例如，对“（整装）设计”的谈论，常被偷换概念，混淆“作品设计”与“产品设计”。服务驱动模式的“（整装）设计”，其实更贴切的是“作品设计”，是全案设计师（暂不论行业大多只是销售型设计）联合相关单位专业人员，通过对市场现有资源，低风险、低难度的简单集成，实现客户个性化需求的即时专属（整装）作品设计，且大多不会再规模复制。产品驱动模式的设计是“产品设计”，是产品经理（不一定是设计师）牵头的项目组，依据市场洞察及预测，提炼（甚至直接设定）出的目标客户画像，规划出的产品体系设计目标，基于工业化制造的相关要素考量，统筹产业链、服务链等相关资源，依靠高效规模制造达成性价比，实现价值链最佳经济性整合。其中制造成本、物流成本等全供应链流程的总实现成本，是必须兼顾的制约因素。

在新旧并存的变革拐点时期，有些不影响推进的概念可留给时间来达成共识。“怎么干”比“叫什么”更重要。

新旧转换 力要能及

工业化空间整装定制的产品驱动模式，开启了全新的运营体系逻辑。虽大大降低了原体系不确定性导致的准入门槛，但所需对工业化制造供应链和整装产品的认知和感悟，是不可避免的新准入门槛。

大家居行业的工业化先行者——定制家具等工业化部品制造的大厂商、已拥有木作定制工厂运营经验的区域连锁大型装修公司，其工业化基因和产品理解，将成为新旧转换阶段的竞争优势倍增器。

地产全装修（精装）领域的参与者——地产公司、整装设计公司、EPC交付公司，在相关整装产品的设计、供应链协同、交付管理方面，缴纳的学费后所获得的经验，构成了整装产品体系认知和实施的先发优势。

对绝大多数的区域、小规模、粗放管理的“作坊”式家装公司，以其现拥有资源及能力的组织、集成等水平，想进入全区域、大规模、精细管理的“工业化”产品驱动的整装公司领域，需解决拥有这种复杂能力及资源依赖所导致的组织、管理难度系数，是不易跨越的高耸准入门槛。相对而言，发挥现有积累优势，转型为大品牌平台的属地（区域）服务商，会是更可行的定位选择。

原有体系 批判继承

市场需求是多样的。新旧交替，不意味着原有的会被彻底摒弃，只是所占份额会发生巨变而已。如同马车未彻底消失，变身高端礼仪道具。服务驱动的无限个性化家装，也在向数字化精细管理进化，亦将继续存在高端及个性定制市场。汽车行业的市场现状，也昭示着具有极高性价比、相对个性化的工业化空间整装定制产品将占据市场主流的未来。

驱动路径的变化，不意味着原有的成果积累百无一用。如同没必要再耗时重新发明车轴和轮子，而是在现有基础上研究如何更快、更好、更舒适地适应汽车新要求。曾经的木匠专业知识，亦已成为工业化空间整装产品的装配安装技术参考基础。彻底抛弃的，应是消除以原有模式的固化思维去度量新模式；隔绝对新模式无益的部分，譬如怎样养好马及如何更好的驾驭马车？

更多原创大家居产业互联网内容，将陆续推出，请关注公众号，方便及时获得。

如有所助益，请分享转发或点击右下角“在看”。