新宝骏成名了，打造无人出行＋自动驾驶，还屡次被央视表扬

在很多科幻电影之中，导演总会向我们展示出他们心目中的未来出行方式，比如说不需要车主去手动驾驶的无人驾驶车、再比如说造型类似于车轮的悬浮摩托车等等。只不过大多数人都知道，真正的智能汽车时代还很遥远，毕竟现阶段的量产车，所搭载的自动驾驶技术通常只达到了L2级别或L2.5级别，并不能实现真正的无人驾驶。然而在今年的广州车展上，身为智慧汽车先导者的新宝骏品牌，却凭借新宝骏智慧魔方，为我们带来了一种全新的出行方式。

新宝骏如今已然成为了车市中的黑马品牌，别看它在2019年才上市，但在不到2年的时间里，它却征服了超过20万用户的认可，同时新宝骏多次得到央视的认可与表扬，作为新品牌来说，这个成绩足以让新宝骏为之骄傲。而在本次广州车展上，新宝骏还推出了“新宝骏智慧魔方”这个概念产品，并希望利用这一概念产品为用户带来更独特的出行体验。

在新宝骏智慧魔方上，搭载了无人驾驶技术，这款高科技产品，可以在没有车主操作的情况下，轻松完成转弯、变道、停车等操作，真正实现电影中出现的无人驾驶。同时，因为新宝骏智慧魔方拥有V2X车路、车车协同功能，所以在实际驾驶过程中，还可以轻松了解到车道的各种信息，比如说前方路口的红绿灯时间，而在得到反馈之后，新宝骏智慧魔方可以为车主规划出避让开红灯的路线，让出行畅通无阻。

而新宝骏之所以可以推出新宝骏智慧魔方这样一款产品，在于新宝骏品牌本身就对自动驾驶有很深厚的研究。

首先，新宝骏牵头建立了全球第一条集成5G、V2X、无人驾驶、远程驾控在内的公开测试路段，拥有能够不断测试、完善无人驾驶技术的场地。而且，如今超过20万的车主认可，让新宝骏可以源源不断地获得用户使用自动驾驶技术时的反馈参数，从而不断优化车辆的功能，逐渐完善无人驾驶技术。

其次，打造新宝骏的上汽通用五菱，已经正式推出了L4级别的无人驾驶物流车，并且这款车型，在没有安全员乘坐的情况下，已经行驶了接近30万公里，数据全球第一，证明了上汽通用五菱在无人驾驶领域的技术底蕴。新宝骏自然也能享受到这样的红利，将其优化后移植到新宝骏智慧魔方上并不困难。

然后，新宝骏目前所推出的车型，就在自动驾驶方面拥有很不错的表现。比如说新宝骏RM-5，它搭载的主动刹车安全模块，可以有效降低遇到鬼探头时的碰撞可能性，车辆的摄像头、传感器可以全方位检测新宝骏RM-5周边的行人/车辆，如果有车辆突然窜出来，它会进行预警并帮助车主刹车。而在此前第三方媒体进行的MPV主动刹车大横评测试中，新宝骏RM-5的成绩就要比本田奥德赛、丰田埃尔法更出色。

再比如说新宝骏RS-3，这款车小型SUV车型同样配备了自动驾驶模块，能实现0-150km/h的全速域自适应巡航。这样一来，新宝骏RS-3就算遇到了拥堵，也一样能轻松跟车，设定好安全距离、跟车时速后，车主就可以帮助车主跟车，降低车主踩踏板的频率，让出行变得更简单。

综上所述，作为智慧汽车先导者的新宝骏，确实在汽车智能化领域拥有独到的见解，像是新宝骏RS-3、新宝骏RM-5等已经上市的车型，便能为车主带来便利性更高的用车体验。而且新宝骏还在不断突破和创新，这才在广州车展上，推出了新宝骏智慧魔方，希望借由这款车型，为用户带来与众不同的出行体验，真正做到无人驾驶和自动驾驶，在车展中一战成名。