特斯拉小鹏抄袭门升级，何小鹏喊话马斯克：明年让你找不到北

文|王涵

编|小戎

11月20日，小鹏汽车在广州车展发表声明称，小鹏汽车将从 2021 年生产的车型开始升级其自动驾驶软件和硬件系统，采用激光雷达技术提高性能。而小鹏将采用的激光雷达可有效提升车辆的高精度识别性能、覆盖更多、更细节的使用场景，还能有效支持未来城市低速NGP功能的实现。这意味着小鹏的传感器方案将在明年与现有特斯拉车辆出现不同。

▲2020年11月20日，小鹏汽车CEO何小鹏参加广州车展现场活动。图/何小鹏微博提供

而有意思的是，马斯克转发了这条消息，并表示：他们有特斯拉的旧版软件，而没有我们最新的神经网络计算机。

马斯克说这话是因为小鹏与特斯拉其实积怨已久，2019年3月，特斯拉指控其Autopilot前工程师曹光植在盗取了公司机密后，立马跳槽到了小鹏汽车，并把这些机密信息泄露给了新东家小鹏。曹光植表示自己已经删除关于特斯拉的文件，但特斯拉认为曹光植突然离职是有预谋的，明显不相信并要求小鹏公布自己的源代码。

小鹏在2020年4月25号发布了一份声明回应表示，小鹏在一年内极力配合特斯拉调查，希望打消特斯拉顾虑，但并没有达到预期效果，特斯拉在没有证据的情况下，反而提出公开代码源等无理要求，为防止小鹏完整、差异化自动驾驶技术暴露，要求对特斯拉的无理要求给予驳回。

11月21日，小鹏汽车CEO何小鹏在朋友圈怒怼马斯克称，“看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构，让西边的某人很不爽。我想说的是，造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的。明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东，至于国际，我们会相遇的。”

▲2020年11月21日，小鹏汽车CEO何小鹏朋友圈。图/电脑报提供

值得注意的是，小鹏近期正处于上升阶段。小鹏11月12日公布的三季度财报显示，第三季度营收19.9亿元，同比增加342.5%，进步非常大。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为人民币8.649亿元(约合1.274亿美元)，而上年同期净亏损人民币7.508亿元，今年第二季度净亏损人民币7.695亿元。不过让小鹏最高兴的是，小鹏的毛利率首次转正为4.6%，而2019年第三季度为-10.1%，2020年第二季度为-2.7%。而第三季度汽车交付总量达8,578辆，相比于2019年同期的2,345辆增长265.8%，较2020年第二季度的3,228辆增长165.7%。

如今小鹏对话特斯拉在中国驾驶会被打的找不着北，想必是对下一个季度销量预期和激光雷达非常有自信。