前段时间,关于Model3大幅度降价的消息不绝于耳,此举也确实促进了特斯拉的销量。虽说特斯拉表面上是降价,然其背后却通过别的方式赚回利润。
要知道现在特斯拉超级充电站的价格都涨到了2.35元/度,这是什么概念,充满100KWh的电池充满就需要235元,可以续航600公里左右。虽说仍比汽油车要稍便宜些,但给特斯拉带来的利润却相当可观。
而对于国产车企来说,还有一个更致命的问题:国人普遍都好面子,宁愿选择30万的特斯拉,都不愿高看比亚迪一眼。这对以比亚迪、蔚来、理想为代表的国产新能源车企来说,又是一次沉重的暴击;而随着许家印恒驰汽车的入局,更加剧了新能源车企之间的竞争。
除了“刀片电池”技术,我们也要从充电技术、自动驾驶技术等多方面,和特斯拉展开差异化竞争!如果不想方设法遏制住特斯拉在中国的扩张,情况将对我们越来越不利。
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