疫情加速了跨境电商线上渗透率，海外仓“加速度”属性得以凸显

近十年以来的跨境物流市场，是一个“被遗忘的角落”。跨境电商的爆发让这些往来于全球各地的物流人们看到了曙光。

跨境电商物流无疑是正处于一次巨大的机遇之中，而影响这场机遇的就是海外电商渗透率的持续提升。

海外各国疫情严重，线下零售承压，消费者日常生活消费转向线上化，消费渠道快速向线上迁移。

过去十年间，由于美国线下零售发达，电商零售渗透率实则远低于中国，2019年美国电商渗透率约11%，相较2018年提升不到2%；而我国线上渗透率已经达到20.7%，是美国的近2倍。疫情爆发后，4月美国线上渗透率激增到27%，创历史新高，相较2019年提升近16%。

2020年上半年，海关跨境电商监管平台进出口增长26.2%，其中出口增长28.7%，进口增长24.4%，跨境电商增速远高于过去五年的平均增长速度以及外贸整体增长水平，成为出口增长新的动力。

参考国内电商经验，尽管国内复工复产持续推进，线下营业场所均逐步开放，但是线上渗透率及其同比增速并未明显回落，而是始终保持高速增长。

因此对于国外线上渗透率的增速保持乐观观望的情绪。疫情前我国网购渗透率年均增长中枢在3%左右；疫情期间网购渗透率同比提升近5%-6%。5月随着复工复产率持续回升过程，网购渗透率仍然保持同比5%-6%的提升。

为什么我们关注电商渗透率的持续性，因为这几乎直接决定了与之密切相关的国内跨境物流公司的增长潜力。此外，从下游快递业务量增速验证的角度看，今年疫情推动快递业务量增速上升，在复工复产持续推进后仍有明显的延续趋势。我们认为，快递行业作为电商的直接下游，数据层面具有很强的印证作用。

随着海外跨境电商渗透率的提升，国内品牌商需要通过邮政小包、商业快递、专线物流、海外仓等模式将服务运送到消费者手上，对应的物流需求为全程物流需求，服务链条从工厂到船舶延伸至工厂至海外消费者末端。

在这几种物流模式中，疫情期间都无法去施展出自己的实力，海外仓在前几年比较陌生的物流模式瞬间被拉到了眼前，承担起了重要的物流链条。以时间换空间的属性大大增加了跨境卖家竞争的机会，能够有效利用海外仓的卖家在出海路上更具优势。

疫情仍在持续，海外消费者线上购买习惯持续进行，跨境电商渗透率也将持续增加，本土发货的海外仓带来的“快速”属性已经深入海外消费者心里。因此，疫情之后，海外仓带来的优势会进一步展现。