拥有10亿美元的他，3年要让空中汽车布满天空，背后推手是丰田？

此前我们已经看过新闻，在2025年，韩国计划让无人驾驶空中出租车实施大规模商用。

在11月11日，这台空中出租车进行了试飞活动，引起了韩国民众冒着疫情风险围观，而值得一提的是，这是一家中国公司做出来的无人驾驶空中出租车。

然而全球范围内其实不止这一家做空中飞行器的，在美国有一位企业家，有个更疯狂的计划，是要让2023年将空中出租车布满天空，且背后推手是丰田。

JoeBen Bevirt （桥本贝维尔特）的梦想是从二年级幻想的一架直升机开始的，在北加州红杉木林中，有一条4.5英里的道路，贝维尔特每次回家都得经过它，所以他就想办法，让他可以更快更方便地回家。

在四十年后贝维尔特终于要达成他的目标，在离他家不远的地方，有一个冲浪圣地圣克鲁斯，在那郊外的一间牧场贝维尔特悄悄地开发了一种带有6个螺旋桨的电动飞机，这架飞机核载5人（包括飞行员）行驶150英里，而且时速最高可达200英里；它还有一个特点，就是在飞行的过程中能够做到非常小声，它发出的声音足以淹没在城市的噪音中。

虽然贝维尔特还没给这架电动飞机命名，可贝维尔特的佳作，已经被盯上了。

专家评估了这台飞机的造价成本大概在40万-150万美元之间，并且贝维尔特希望对标UberX（美国滴滴）来定价，或者大概是每英里2.5美元，但是却能够做到不像地面那样堵车，不仅大大缓解地面交通，还可以让乘客在空中行驶以更快到达目的地，贝维尔特声称这将每天能为十亿人节省一小时。

虽然这个计划听起来很疯狂，但是现年47岁的贝维尔特注册了Joby Aviation（乔比航空），在今年1月份已经获得丰田的4亿美元投资，另外还有包括Laurene Powell Jobs（乔布斯他老婆--劳伦娜·鲍威尔·乔布斯）的Emerson Collective（爱默生集团）和Jeff Skoll（Skoll基金会创始人）的摩羯投资集团的7.5亿美元的投资。摩羯投资集团也是特斯拉的早期投资者，注重可再生能源和健康保健以及能效的投资集团。

乔比航空最近一次的估值为26亿美元。丰田汽车CEO丰田章男告诉贝维尔特，他希望通过乔比航空实现他的祖父Kiichiro（丰田汽车的创始人，二战前开发飞机的人）的飞行汽车梦想。

丰田的工程师们正在改进乔比航空飞机的部件，从而使得飞机能够大规模制造，更类似于汽车工业而非航空业，丰田还将帮助贝维尔特在蒙特利县建立了一家工厂，计划在蒙特利县每年生产数千架飞机。

乔比航空作为一家新兴创业公司，获得这么丰厚的资金也是很惊人。

空中出租车到底能发展到多大，谁也说不准，但是资本市场对此非常看好，摩根士丹利（Morgan Stanley）已经出了一份报告，预计到2040年，空中出租车行业将每年可产出6740亿美元的价值。

贝维尔特表示，2023年乔比航空将获得美国联邦航空管理局（FAA）的安全认证，乔比可能会成为全球第一家商用的电动空中出租车，而Uber已经跟乔比航空签署了商业合同。

贝维尔特表示，这将是一场具有挑战的任务，它将改变地球上每个人的出行方式。

而在空中出租车全球市场竞争激烈的当下，又将使得资本参与，催生一批空中出租车技术公司，到底是中国的亿航、一飞智控，还是德国的Lilium，美国的乔比航空公司等等在这场竞赛中获胜呢？

这个第一，这些家公司是争定了，谁胜谁负，谁将占领市场，谁将退出江湖，也只有天知道。