嘀嗒顺风车：监管顺位优先，推动行业本质健康发展

两年前的一次机遇，让顺风车行业迎来一次业内大洗牌，嘀嗒顺风车也正是因为抓住此次机遇，才一跃登顶市场。据F&S报告显示，2019年度按照搭乘次数计算，嘀嗒顺风车市占率为66.5%，稳坐第一排名。然而，就是因为嘀嗒顺风车抓住了此次的大机遇，业内经常有人戏称“嘀嗒捡漏滴滴”。事实究竟如何，不妨从多个角度来一探究竟。

如果从完全的商业价值和市场逻辑角度来看的话，业内流传的这些指摘和揶揄不可谓全无道理。只是，顺风车领域有着极其特殊的行业背景，它的行业背景决定了这个行业不可能简单地“在商言商”，在当下的互联网大潮中，顺风车行业可能是少数有着自己特殊发展规则的领域之一。

这个特殊发展规则，就是监管顺位优先。发展顺风车业务，要以监管、合规为第一要务，以此视角为立足点，才能真实的看到一个平台在顺风车行业中的发展，理解那些对于嘀嗒顺风车 “捡漏”滴滴的指摘与揶揄实属无稽之谈。如果从顺风车行业的特殊性来看，嘀嗒顺风车固然是因为滴滴顺风车下架而获得很大的市场“机遇”，却不能说这是一种“捡漏”。

出行是强监管下的市场，而不是强市场上的监管，顺位问题决定了很多商业分析是无效的。在此行业内发展，就必须坚持合规第一、安全第一、监管第一的行业要求，在此框架之内，进行平台发展的运营与创新。

因此，恶性事件发生后，滴滴被下线，嘀嗒顺风车没有下线，反而迎来难得的市场机遇，这只能说明，嘀嗒顺风车的做法符合了这个领域内“监管顺位第一”的本质要求，反观滴滴，无论当初在商业上多么成功，却可能从根本上就不属于、也不能属于这个特殊的出行领域。

进一步看，滴滴退出后，市场的空位从来都不专属于嘀嗒顺风车，而是属于所有把监管放到首位的出行平台群体，嘀嗒顺风车迎来发展机遇的背后，代表的是“真顺风”市场的到来。