一、我国车联网产业的现有分布
1.目前我国车联网产业企业分布图:(车联网全产业链上所有企业)
总体来看,我国车联网产业在东部沿海地区、中部地区有较快发展。其中,汽车电子及零部件产业集群主要在珠三角地区和长三角地区。具体来看,车联网企业主要分布在东部沿海地区,广东、江苏、山东、浙江、安徽、上海六省市拥有企业数量均在1000家以上。此外,四川、重庆、湖南等中西部地区省市也有较深布局。
2.车联网产业园的分布情况:
除了车联网企业外,车联网产业园也快速布局中。主要是以车联网产业为主导引入企业的产业园,以下是全国已建或是在建及规划中的车联网产业园区域分布图:
二、中国商用车车联网市场值得切入
1. 与美国相比,我国的车联网发展有些落后,目前我国已具备了快速发展车联网行业的宏观经济环境、行业政策环境及技术环境。在技术上,国际两大技术标准已经确定,在现有的DSRC标准下,我国先天不足。但随着技术向C-V2X体系转变时,我们可以后天发力,实现弯道超车。未来车联网的技术研发是行业发展的关键。
2. 从全产业链的角度来看,车联网体系的基石是通信芯片及通信模组,其中最关键的是终端OBU及路侧RSU,这两大设备在中国的市场空间巨大。(2020年OBU的新增市场预计达到280亿元;RSU在建设期内,年均市场规模将达到320亿元)。在进行车联网产业价值链投资时,上游的终端及路侧设备可以作为重点细分市场。
3. 从细分市场来看,中国商用车车联网市场存在巨大潜力:2030年市场规模将达到 958亿元,渗透率将提高到 78%,较2019年现有水平分别增长463%和94%;从市场数据来看,中国商用车车联网市场值得切入。
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