嘀嗒出行提出“出租车·新出行”理念，重新激活市场

2020年对于嘀嗒出行来说意义非凡，今年的9月，嘀嗒出行迎来了自己六周年的纪念日，10月8日，一直低调发展业务的嘀嗒出行正式向港交所递交招股书，开启了赴港上市之路，嘀嗒出行招股书的数据显示，自从2019年开始，嘀嗒出行就开始全面盈利，截止到2020年6月30日嘀嗒出行已经全面盈利15个月，嘀嗒出行是移动出行行业内率先实现盈利的共享出行平台，嘀嗒出行或将成为中国共享出行第一股。

11月21日，“首届中国城市交通治理体系和治理能力现代化研讨会”在陕西西安召开，研讨会上嘀嗒出行CEO宋中杰，与来自国家高端智库的十余位专家学者共同研讨“出租车·新出行”理念与产业实践助推城市交通治理现代化。网约车的快速发展让很多的打车习惯发生了改变，但是巡游出租车依旧是大众出行的主力选择，根据弗若斯特沙利文(F&S)报告，2019年中国四轮出行市场的交易总额为7119亿，其中：出租车占比68.6%(其中扬招出租车占比66.1%，网招出租车占比2.5%)，网约车占比29.4%，顺风车占比2.0%。巡游出租车的体量也是网约车的两倍多，而在出租车出行的两种方式中，扬招更是占据了96.3%。

研讨会上，嘀嗒出行提出了巡游出租车发展的新理念，也就是巡游出租车的未来是扬招和网招双向共同增量发展，只有把总量做大，市场才会被重新激活，因此，嘀嗒出行通过移动互联网的新科技、大数据的科技赋能和模式创新，对扬招模式进行升级再造，使出租车的服务体验、运营效率、管理效率、监管水平实现革命性和系统性的提升。西安也是最早关注与采纳这一理念的城市，嘀嗒出行CEO宋中杰表示，嘀嗒出行在西安交通运输局的领导下，在整个出租车行业协会和出租车公司紧密配合下，通过科技赋能，模式创新，全面建立了西安出租车行业的服务评价体系，也推升了行业的效率，提升了用户打车的体验。

如今在西安，一个高效、协同的出租车全产业链数字生态正在逐渐成型，通过技术的赋能，出租车司机的工作体验会更好，运营效率也逐渐的提高，乘客的乘车体验也有所升级，出租车行业的管理更加的高效和精细化，得以创新升级。