碾压三星SDI，韩国动力电池巨头，3个月对应业务营收189亿

说起韩国企业，国内不少人只知三星，而不知LG。

诚然，三星的知名度要比LG高上一些，但这并不意味着三星在全方位碾压LG。比如在动力电池领域，LG集团旗下的LG化学就碾压三星SDI。

根据韩国调研机构SNE Research最新数据，2020年前三季度，LG化学装机量位居全球第二，市场占比为22.9%，仅次于宁德时代，力压松下、三星SDI。其中，三星SDI市场份额仅为6.2%，跟LG化学差距明显。

有意思的是，今年三月之后，LG化学曾超过宁德时代，成为全球第一，但在后续的发展中又被反超。

不过，从市场份额来看，前三名的差距并未拉大，这也就意味着在未来发展中，谁都有可能登上全球第一的宝座。

为了更灵活地保持竞争优势，LG化学早在今年十月底就有分拆动力电池业务成立新公司的打算，到12月初正式实施计划，成立了LG新能源。

毫无疑问，分拆独立之后，LG的动力电池业务将会得到更丰富的资源，以及更强劲的发展动力，未来势必会跟宁德时代、松下进行激烈的龙争虎斗。

1、从小作坊到化学巨头

虽然动力电池业务已经从LG化学分拆出来，但要想了解LG新能源的前世今生，还得从LG化学说起。

1947年，LG化学正式成立，刚成立的时候只不过是一家生产小型日用化学品的小作坊。

从LG化学的发展历程来看，企业的成长跟韩国产业的整体升级息息相关。得益于此，LG化学逐步完成转型，成长为韩国石化龙头企业之一。

2、技术＆风口，打造世界级巨头

九十年代，已经成长起来的LG化学为了获得更进一步的发展，将自身业务延伸至半导体材料、电池等行业，大大丰富了产品矩阵，进而提升了企业的竞争优势。

可以看到，LG化学早在上世纪九十年代进军电池行业，为其在千禧年后切入动力电池领域奠定了夯实的技术基础和经验。

现在回过头去看，LG化学之所以成为世界级的动力电池巨头，无非两个原因，即过硬的技术实力和站在行业风口。

在技术实力方面似乎不用多提，无论是三星还是LG，都在当年韩国迅速发展的时候得到了巨大的好处，形成了诸多核心技术，即使到现在也有多个领域站在全球领先地位。

近年来，全球新能源汽车行业迎来风口期，作为核心零部件的动力电池产业由此迎来激增。经过多年的技术积累，动力电池产品质量有着极大的保障LG化学开始获得欧美主流车企的订单，推动销量大幅增长。

成长到今天，LG的动力电池事业已然跻身全球顶尖序列。与中国的宁德时代、日本的松下形成三强竞争格局。

据了解，LG化学电池业务在今年第三季度实现营收31440亿韩元（3个月收入约189亿人民币），同比大幅增长42.3%，是企业五大业务板块中增长最快的。

也就是说，LG新能源成立后即成为年营收数百亿量级的庞大企业。且从行业整体发展来看，其有着广阔的发展空间，未来有希望成长为千亿营收的巨头也说不定。

笔者认为，当前全球动力电池基本集中在亚洲，尤其是中日韩三国。这也就意味着，宁德时代、LG新能源和松下的竞争，在一定程度上关乎着全球动力电池行业的格局，进而影响在全球新能源汽车行业的话语权。