孙正义又一家巨头公司或形成，东南亚两大网约车巨头将合并

大家都知道国内的网约车巨头是滴滴公司，但是在市场分散的东南亚国家，却有着好几个网约车品牌，在一个组队、抱团共赢的时代，除了汽车企业以外，其它行业也陆续复制了同样的模式。东南亚两大网约车巨头Grab和Gojek在进行关于业务合并方面的谈判取得了实质性进展，一旦拍板定案，这将是东南亚史上最大规模的网约车、互联网并购案！

根据海外媒体报道，尽管协议的某些部分仍需要谈判，但这两家在东南亚内最有价值的公司在谈判桌上成功缩小了意见分歧。其中一位知情人士说，最后的细节正在由Grab的主要投资者，软银集团的孙正义参与，由两家公司高层共同制定。

虽然如此，Grab和Gojek双方就合并计划的谈判仍在进行中，交易无法达成的可能性依然存在。此外，这笔交易将需要监管部门的批准，各国政府可能对该地区两家领先的网约车公司的统一存在反垄断担忧。合并后的公司架构可能是Grab联合创始人陈炳耀出任新公司的首席执行长，而Gojek高管则以Gojek品牌在印尼经营新的合并业务。消息说，这两家公司可能会长期分开经营，但最终旨在成为一家上市公司。

在过去的几年中，Grab和Gojek一直在为争夺在东南亚地区餐饮外卖、移动支付等业务的主导权而激烈竞争。投资者一直在敦促他们整合东南亚各地的力量，以减少现金消耗并创建该地区最强大的互联网公司之一。

在过去的几年中，Grab和Gojek一直在为争夺在东南亚地区餐饮外卖、移动支付等业务的主导权而激烈竞争。投资者一直在敦促他们整合东南亚各地的力量，以减少现金消耗并创建该地区最强大的互联网公司之一。Grab的业务遍布东南亚八个国家，最近的市值估价超过140亿美元，而Gojek的估价为100亿美元，业务遍布印尼、新加坡、菲律宾、泰国和越南。从今年年初，两家公司就开启了合并业务的谈判。

Grab对其主要投资商称，如果进行合并，Gojek希望双方各保留50%的股份，但Grab希望获得更多股份。其他可能产生阻碍的还包括两家公司的估值以及对合并的监管批准。Grab和Gojek股权结构表中的一些投资商对潜在的合并持开放态度，目前两家公司分割了东南亚地区的投资者生态系统，Visa则是两家公司股权结构表中唯一的共同投资商。