中国无人驾驶技术市场调研分析报告

无人驾驶技术简介

无人驾驶在公路货运市场具有较快商业化应用潜力，重型卡车搭载货物量大、刹车距离长，长时间在高速路上行进，事故率一直居高不下。无人驾驶在重型卡车的应用，可提升公路运输的安全性，节省企业的物流成本。货车编队方案可加速无人驾驶在重型卡车运输中的应用。

货车编队指由司机驾驶的领头货车通过传感终端带领数辆无人驾驶货车行驶的物流模式。货车编队通过传感终端实现货车与货车相连接，可缩短货车间的距离，减少燃油消耗，降低对人力的依赖性。在货车编队应用方案中，每辆货车均装载传感终端，货车与货车间可实时传输、交互大量数据，后方跟随货车可根据前方领头货车的指令迅速作出反应，因此，货车与货车间的安全行驶距离可缩短至15米以内，燃油消耗亦进一步降低，现阶段的货车编队测试方案可节省8%以上燃油。此外，在货车编队应用方案中，一名司机可同时操控多辆货车，货运人力资源成本大幅降低。目前，货车编队还在测试阶段，世界各国陆续开展货车编队应用测试。

中国汽车工业协会数据显示，中国公路货运市场上重型卡车保有量超500万辆，若按重型卡车司机年薪约11万元人民币，日常行进中每辆卡车需配备2名司机测算， 货车编队的使用至少可使每辆减少1名司机，至少可节省5,500亿元人民币。