嘀嗒出行:抓住出租车行业时间窗口,实现革命性和系统性的提升

从F&S 2019年报告来看,中国四轮出行市场的交易总额为7119亿,其中出租车占比68.6%,网约车占比29.4%,顺风车占比2.0%。出租车由扬招出租车和网招出租车构成。而在出租车出行的扬招和网招两种方式中,扬招占据96.3%。这表示,巡游出租车依然是当前广大用户出行的主力选择,远胜于网约体量。

因此,出租车行业必须要抓住扬招还是当前中国四轮出行市场最主力出行方式的时间窗口,通过基于移动互联网的新科技、大数据的科技赋能和模式创新,对扬招模式进行升级再造,使出租车实现革命性和系统性的提升。

宋中杰认为,市民选择出租车、选择网约车的标准,本质上还是在于服务本身,而这正是出租车巡游模式的短板。“恰恰是出租车的巡游模式,使得没有一个机制能真正促使司机有动力做好服务。因为在巡游模式下,一个司机做好服务,并不一定能够提高收入。而一个服务不好的司机,也不一定因为服务不好,而减少收入。有效解决的这个问题的方式就是通过科技赋能、模式创新,发挥出租车的优势。”在此前提下,嘀嗒出行提出巡游出租车发展的新理念,即巡游出租车的未来,不应是扬招和网招两种模式之间的此消彼长,而应是扬招和网招双向共同增量发展,单纯以网约化代替扬招,不但无法发挥出租车固有优势,反而会加速出租车衰退。只有在发挥扬招优势的基础上把总量做大,市场才会重新被激活。

嘀嗒出行以西安为试点,推出数字扬招产品、智慧码产品、司机智慧巡游产品等针对出租车公司管理的产品,未来预计还将给主管部门推出的出租车实时监管平台的产品,全面赋能出租车行业进行全面的数字化转型。全面建立西安出租车行业独特的服务评价体系,推动行业效率提高,提升用户打车的体验。

数据显示,截至2020年6月,在示范城市西安,嘀嗒出行已为约940万次出租车出行提供数字化服务,占市内出租车出行总趟次64.0%,其中59.1%会产生用户反馈,出租车智慧码日均扫码31.2万次。自智慧码推出以来至2020年6月30日止,累计获得乘客评价约1620万次,平均每位出租车司机获评价超过550次。

如今,在西安,一个高效、协同的出租车全产业链数字生态正在逐渐成型,而相关参与方正在从中获得越来越多的赋能:司机的工作体验更好,运营效率提升,乘客体验升级,行业管理更加高效化和精细化,政府监管更加精准化和定量化。

今后,嘀嗒出行将充分发挥自身在出租车行业数字化转型的优势,通过持续不断的技术创新和模式创新,为行业赋能,助力行业转型升级之路,为用户提供更好的出行体验。

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