11月电车销量增长105％，华为将进军该领域，成立新电车品牌

在刚刚过去的11月中，我国的汽车销量呈现逆势增长的趋势，共销售了284.7万台，同比增长9.6%；其中，新能源汽车销量110.9万辆，同比增长104.9%。

如今新能源汽车的势头，可谓一时无两，各大厂商都开始纷纷布局自己的新能源产品线，其中也有很多企业打算入局，在之前的车展上，“华为”的展台也亮相了，那么华为是否也要入局汽车领域了呢？让我们接着往下看！

最近，华为又申请了几个新专利，其中包括了“自动驾驶”和“电动车充放电”；华为是目前世界上首屈一指的科技公司，对于未来的高自动化电动车的生产，除了外壳与轮子，其余的技术华为统统拥有。

做“智能网联汽车增量部件的供应商”

用华为自己的话说，就是要做：“智能网联汽车增量部件的供应商”。经过具体的估算，这部分的成为未来将占到一辆车的70%。

也就是说，华为未来的布局是将自己打造成为电动车市场的零部件供应商；而且目前“华为5G汽车生态圈”的“HiCar计划”，合作方也已经超过了30家汽车厂商，合作的车型也超过了120款，几乎涵盖了国内所有的汽车企业。

目前全球汽车市场的电子零部件市场规模，也在稳步的提升中，经“中国汽车产业信息网”预测，2022年将有希望达到2400亿美元，一个全新的增量市场正在形成。

而在这块巨大的蛋糕面前，每一个企业都想从中分一杯羹；一向有着敏锐洞察力的华为，当然会牢牢的把握住这次机会。

毕竟全球公认的华为5G技术，已经领先全球，而且华为的手机业务也已经销售全球，并且取得了巨大的成就，在这一条件之下，华为的智能汽车板块的产业空间，也成为了华为开疆拓土的新契机。

有望与国内其它巨头强强联合，打造全新品牌

有消息称，华为不仅布局了零部件板块，还将与长安、宁德时代共同成立一个全新的高端电动车品牌，这三家企业在信息技术、电池技术、造车技术等领域，将形成1+1+1＞3的局面。

长安与宁德时代将负责组装和生产的任务，而华为依然是负责自己最擅长的领域，将会利用自身的5G技术，以及智能汽车解决方案，为这家新公司提供信息安全等技术支持。

目前华为已经掌握了具备L4级别的自动驾驶硬件，无人驾驶的激光雷达等部件也已经研发成功；宁德时代作为一个电池供应商，一定会将先进的电池技术提供给新公司；长安具备现成的工厂以及完善的造车技术经验，在销售与售后方面也能提供基础的保证。

总结：

11月新能源汽车的倍增速度，的确令人吃惊，但未来绝对远不止这些；如今的新能源汽车市场的争斗已经开始，华为的入局，将像特斯拉合资国产一样，进一步加强新能源汽车领域的竞争环境，像蔚来、比亚迪这些电动车头部企业，也将受到巨大的冲击；但这样的冲击，一定会令新能源汽车领域，得到更快更好的发展。