特斯拉再次失控，你还相信未来的自动驾驶吗？

据消息称，12月12日晚，北京海淀区一辆白色的特斯拉Model s失控撞楼，还有消息称半路有人跳车。根据车主自述，车辆驾驶突然失控，并以80km/h的速度向居民楼撞去，不过特斯拉对这件事并没有发表任何言论。

前几日在韩国有一辆Model X也因为失控引发事故，事故造成副驾驶当场身忙，代驾司机受伤。今年6月江西也发生了一起类似事故，车辆正常行驶下突然提速，踩刹车没有反应，最终车辆躲避四五十辆之后撞上了土堆起火烧毁。

根据一些业内人士的说法，特斯拉的浙西而事故多集中在低速+转向的工况下，车辆意外加速导致的。也有人截图了美国道路交通安全管理局官网数据，数据中特斯拉Model 3意外加速投诉量很大。

也有人分析特斯拉之所以低速发生失速的主要过程为：第一，电车能量回收，会产生刹车效果；第二，转弯和打滑的时候，ESP会要求电机关闭回收，此时ESP控制；第三，制动信号故障下，车辆的ESP检测到的是没有踩刹车；第四，踩下刹车，制动信号没有，机械制动还在，实际车辆减速了；第五，ESP此时不知道为什么减速，所以请求电机增加扭矩抵消减速；第六，最终刹车踩得越狠，ESP请求电机增加的扭矩越大，如此恶性循环，最终导致事故发生。

也有特拉斯车主表示，Model 3档位设计和辅助驾驶有问题，有人左转弯时，不小心会打得开巡航，车会突然加速。也有车主表示右侧档杆，D档情况下，往下拨一次就是巡航模式，ACC跟车在没有路线的情况下也能启动，低速倒车时也会打错了档位。也有P7的车主表示，转向的时候误碰怀挡当转向，结果启动巡航，当时主动刹车及时介入，车辆刹停了。

我并不是这方面的专家，但是我使用的笔记本电脑在码字的时候偶尔会遇到笔记本抽风，电脑屏幕瞬间黑屏，但是什么数据都丢不了，重新按启动键，屏幕亮了之后登陆回到黑屏前界面，这就像是笔记本无缘无故休眠一样，但是几次检测并没有找到原因。

现在的自动驾驶发展的风风火火，我很想说将一辆车的安全完全教给程序，就是将生命教给一个机器，总之我是不太放心，所以辅助驾驶多么厉害，也不要指望它能保你安全。