跑网约车到底要不要办证？为什么订单变少了？你关心的问题都在这里了！

昨天交通运输部发布了11月全国网约车监管信息交互平台统计数据，数据显示，截至2020年11月30日，全国共有210家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证271.9万本、车辆运输证111.1万本。各网约车平台11月份共新注册合规驾驶员34.6万人，新注册合规车辆20.3万辆。

按照某平台今年6月公布的数据，目前其平台已经吸引了超过1600万人在平台就业，那么我们保守估计目前全国210家平台网约车司机数量为2000万人。

结合交通运输部公布的统计数据我们可以发现几个问题：

1、虽然近两年各大平台都在鼓励司机合规运营，但是两年多时间过去了现在全国34个省的上千万网约车司机中只有271.9万人考取了网约车从业资格证，也就是说目前全国网约车有人证的司机不足十分之一，十个司机中只有不到1个人是考了人证的；

2、目前全国34个省份中运营的上千万台网约车中只有111.1万台网约车是办理了网约车车辆运营许可证的，也就是说目前全国有车证的网约车数量不足二十分之一，20台网约车中只有不到1台是有车证的；

3、在2020年11月全国各大网约车平台新增注册司机34.6万人，其中新增的注册合规车辆为20.3万台，11月各大平台新招募了34.6万名网约车司机，租赁公司卖出去了20.3万台有车证的网约车；

第二个需要各位司机朋友关注的是：2020年11月，网约车监管信息交互平台共收到订单信息6.6亿单。

而在10月份网约车监管信息交互平台共收到订单信息6.3亿单，也就是说11月份相比10月份反而增加了3千万笔订单，很多司机说现在订单下滑严重，接不到订单其实很大程度上并不是打车的乘客变少了，而是每个月都在新增的几十万网约车司机分流了部分订单。

第三个需要关注的是：在订单量排名前八名的八个平台中，有的平台司机还在增加，但是有的平台却出现司机数量负增长，其中首汽约车司机流失数排名第一，11月环比10月份新增合规司机负增长32.1%，也就是说11月首汽约车非但没有新的合规司机流入，反比上月反而出现了司机流失。

排名第二的是曹操出行，曹操出行11月环比10月新增注册的网约车司机为负16%，同样也是本月合规司机环比上月出现了流失。

观察员评论：

合规司机的流失对于平台来说损失的就是运力资源，为什么司机会选择离开平台，可能需要平台方认真反思了。

第四个需要司机关注的是：上述八家平台中花小猪的订单环比10月增长排名第一，第二名为享道出行，八家平台中只有一家平台的订单出现了负增长，就是美团出行，美团出行11月的订单量环比10月增长为负3.7%，排名垫底。

观察员评论：

对于司机来说订单就是王道，哪个平台单子多就跑哪个平台，花小猪作为今年才推出的新平台异军突起，正在吸引越来来越多的司机和乘客加入。

网约车行业正在经历变革，流量开始呈现由寡头向多渠道分散的趋势，未来或许平台的政策、价格、人性度等多方面将会影响运力资源的分配以及流量的分配。