金泉集团放大招！成丰货运：开启智慧物流新模式

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无车承运人模式是随着经济发展、技术进步出现的新业态，有助于提高运输效率，减少社会资源的浪费，对物流企业“降本增效”有着积极意义。我市金泉集团旗下贵恩博信息科技有限公司自主研发并运营的成丰货运APP就是这样一款带领大货车走向网约模式的无车承运人平台。它的运行不仅使传统大宗货物运输在互联网的带动下焕发了新的生机，也给我市打造了新的经济增长点。

上午九点刚过，来自运城的大车司机杨师傅已将满满一车煤炭送到了西海峰煤业，只见他拿出手机轻轻点了几下，熟练的上传磅单和卸货信息，一份运单又顺利完成。虽然冬季是大宗货物运行行业的淡季，但杨师傅却依然忙活得热火朝天，这都得益于成丰货运APP。

货车司机 杨香忠

以前找货源就是给人家打电话，联系人家我车能不能去，开支多少，现在在成丰货运平台，打开里面货源信息量很大，哪里的货都有，直接点开就可以去，也不用等，时间缩短了，也不存在扣信息费，提交了磅单，在平台上就可以提现结账，不存在拖欠、结不了账这一说。

以前，大宗物流行业“派活”、“拉活”、信息不透明、合同管理粗放等问题导致货车司机收入不稳定、人力成本高、运营效率低等诸多行业痛点。如何能提高效率，让人车多拉快跑，不拥有车辆而从事货物运输的新型“无车承运人”互联网运营模式应运而生。我市金泉集团旗下贵恩博信息科技有限公司自主研发并运营的成丰货运APP成为了交通部首批“无车承运”试点企业之一。

贵恩博信息科技有限公司副总经理  胡宏

成丰货运平台聚焦于大宗智慧物流，通过互联网手段打通了货主与司机之间的沟通渠道，实现了提高货物精准匹配及降低空驶率的效果，形成以商流、物流、数据流、资金流及票据流五流合一的效果，实现了现在企业降本增效及大宗货物高效流通的社会价值。

成丰货运APP分为货主端、经纪人端和司机端三部分，三个端的应用可以满足实际物流运输中的全部业务模式和场景，只需在相应的平台进行注册，无论是固定车队、信息部派车、货主自己组织车辆运输，或者希望通过平台的车辆来承运，以及由平台来派车等，都可以在线上完成运输交易。

贵恩博信息科技有限公司产品总监刘宁宁

目前成丰货运平台主要分为两大产品交易模式，一个是广播单，一个是定向单。广播单是由货主先把运费预充值到平台上，经过运力系统匹配给符合条件的司机，由司机自行抢单，同时他把装货信息、卸货信息上传到平台上，再由收货人确认审核这边的信息，司机就可以自行拿到这笔运费。还有定向单是由货主定向指派给有服务承运能力的经纪人，经纪人协同平台去完成运力匹配调度，组织运力，同时再由经纪人提供整个承运服务。

基于成丰网络货运平台，贵恩博信息科技有限公司还自主研发了智能磅房管理系统、收发货管理系统等成丰衍生产品。货主和司机在成丰货运平台完成收发货环节，无需再进行频繁的线下操作。通过扫码过磅，完成数据实时上传，就可实现全网运输业务的智能调度、智慧作业及可视化资产跟踪，全面提升客户管理管控的效率。成丰货运APP不仅仅是交易，更是行业监管的一种方式。在后台管理系统中，每一次交易数据，货物运输的轨迹等都可清晰呈现，实时查询，保障货运过程全程可控。

贵恩博信息科技有限公司客户系统中心

项目咨询师张晓雪

下一步，我们将会给平台运输车辆安装专业的信息采集、传输设备，综合运用云计算、物联网、GPS和人工智能等现代化技术，实现产品车辆的在途智能化管理。

从线下到线上，“互联网+物流”不仅给传统物流行业带来巨大改变，随之而来的经济效益也日趋明显。截止2020年11月24日，成丰货运平台已有合作客户1600多家，平台注册司机数15万余人，注册车辆12万余辆，运单量超200万单，拥有稳固线路2700多条，货物总量超1亿吨，当前业务覆盖近700个县区，运输轨迹遍布全国各地，平台流水突破45亿元，实现纳税超3亿元。11月17日，在2020山西互联网领军企业高峰论坛上，贵恩博信息科技有限公司成功入围2020年山西省互联网企业20强。

记者：文慜  亚明

编辑：边志蓓