首页
学习
活动
专区
工具
TVP
发布
精选内容/技术社群/优惠产品,尽在小程序
立即前往

首台搭载华为激光雷达的车来啦—ARCFOX极狐HBT发布

在2020世界互联网大会“互联网汽车乌镇夜话”论坛上,北汽新能源副总经理、ARCFOX BU总裁于立国语出惊人:“我们和华为联合打造了ARCFOX极狐最新款产品HBT。新车搭载3颗96线激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波传感器,华为提供的芯片算力达到352万亿次每秒”,引发了不仅汽车圈,也包括科技圈的广泛关注,一时间激起广泛热议。

12月21日,北汽新能源旗下高端新能源品牌ARCFOX极狐宣布,极狐HBT将成首个搭载华为三个激光雷达方案的智能电动汽车。同一天,华为正式发布车轨迹高性能激光雷达产品和解决方案,正是极狐HBT所搭载的激光雷达方案。

基于对实际行驶过程中的远距小障碍物场景、近距离加塞场景、近端突出物场景、隧道场景、十字路口左拐场景、地库场景等难点场景分析。华为设计开发了这款96线中长距激光雷达产品:大视野120°×25°应对城区、高速等场景的人、车测距诉求;全视野中水平、垂直线束均匀分布,不存在拼接、抖动等情况。

据了解,华为目前有单颗、2颗、3颗等三种激光雷达上车配置方案,极狐HBT采用的是华为最为先进的三颗激光雷达搭载方案,可以实现300度的视角,优于小鹏预告中将搭载1-2颗的激光雷达车型。

极狐HBT要满足城区+高速+园区的全场景使用,需要做全域的扫描,特别是车的两边也要扫描到,譬如在转弯的场景下,如果网角角度不够高不够宽,或者够宽的情况下,但是扫描过去的距离很短,实际上不能起到真实作用,一个激光雷达对于标准的高速可以满足使用,但是一旦要进市区,路况变的更加复杂,则需要2颗甚至3颗激光雷达。而且全域扫描的密度均匀,而且扫描的指标接的,要达到一定的点源质量,要求返回来的光线达到10%以上,才能保证点的密度,这也需要更多激光雷达,用一个激光雷达覆盖的密度不够。

届时搭载了3颗华为激光雷达的极狐HBT除了诸如应对龙门架、隧道场景、地库场景、ECT抬杆、十字路口左拐场景、近端突出物(比如载有钢筋的货车)等场景应用外,还能对快递小哥骑摩托车、行人乱穿马路这种场景等场景做出快速识别和判断,给用户带来更快、更智能、更便捷和更安全的出行体验。

  • 发表于:
  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20201225A0G8OR00?refer=cp_1026
  • 腾讯「腾讯云开发者社区」是腾讯内容开放平台帐号(企鹅号)传播渠道之一,根据《腾讯内容开放平台服务协议》转载发布内容。
  • 如有侵权,请联系 cloudcommunity@tencent.com 删除。

相关快讯

扫码

添加站长 进交流群

领取专属 10元无门槛券

私享最新 技术干货

扫码加入开发者社群
领券