滴滴出行之红助力群

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近年来，各种互联网巨头的兼并事件不断发生，如滴滴与优步的合并、美团与点评的合并、58甘孜的合并、携程去哪儿的合并等，引起了很多人对垄断的关注。

许多人担心随着这些巨头的合并，会有一个占主导地位的市场。所以今天，我们将从滴滴和优步合并的案例开始，来谈谈经济学中经常出现的垄断一词。

接下来，我将向您解释什么是垄断，然后我们将讨论垄断是好是坏。

我们可以从字面上理解垄断这个词，意思是在一个行业中，有一个企业处于支配地位。

一般来说，垄断对消费者是不利的，因为当有一个主导市场时，它会导致不公平的价格。比如，物价上涨，你别无选择，只能用它。

回首这些年，我们最早在街上停下来的时候是我们出发的时候。但也有一些不便之处。比如，在火车站的一些地方，因为人多车少，一些司机就给你讲术语，说你打不了表。我们先谈谈价格吧。如果你接受了，你就可以上车了。如果你不随便接受，或者司机要求拼车，你就得多拉两个人。再比如，如果你去一个很远的地方，司机会离家太远，回程也没有乘客，理由是拒绝；另外，下雨的时候，出租车太多，想打车的人太多，他们不得不拼命等待，他们必须撑着伞站在路边。出租车的不便甚至导致了黑车市场，即车上有一盏小红灯笼，但没有计价器，上车前先讨价还价，价格往往比出租车高。监管部门一直在严厉打击黑车，但他们发现无法摆脱黑车。原因是出租车不能满足乘客的出行需求。黑车已经成为我们解决方案的一部分。

后来，网上叫车软件出现了，一下子改变了这种局面。如何改变？一是公共交通工具增多。网上叫车可以让一些利用率低的私家车进入公共服务领域，因此车辆较多。二是在线叫车软件实现了汽车需求与车辆的有效匹配。远行时，出租车可能会说以前回程找不到工作，但现在因为有叫车软件的存在，有的司机可能只是在路上回家，有的司机已经在外地预约了工作。对他来说，这份清单并不是一份糟糕的工作，而是一个在路上赚很多辛苦钱的问题。一下子，出租车时代的问题解决了。这是网上叫车的网上信息共享功能。第三，过去如果遇到服务态度差的司机，乘客只能抱怨。不过，在网上叫车软件中，乘客可以用透明的评价给司机打分，乘客的用户体验也得到了改善。